Cylindre -PARMAKIT 135cc SP09 Evo-C- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Quelques faits :

• Trou de forage : 58mm
• course:51mm
• Déplacement : 135cc
• longueur de la bielle : 97mm
• Position de la bougie d'allumage : latérale
• culasse : deux pièces
• piston : forgé
• diamètre de la bride de sortie : 36 mm
• Distance entre les goujons : 62mm
• Broches requises : oui
• Forme de la sortie : ovale, sans barre

Par rapport aux versions normales, les cylindres EVO ont un piston forgé très résistant, et avec 1 mm de diamètre en plus dans l'alésage, ils ont également plus de déplacement. Équipé des bons composants, un tel cylindre délivre déjà plus de 20 CV à moins de 10 000 tr/min.

Le C du nom de la cuisine de Parme est l'abréviation de Classic, qui fait référence à la fenêtre d'échappement de conception conventionnelle. Comparé au cylindre EVO normal (sans le C), celui-ci est fabriqué sans pont au milieu de l'échappement.

Le boîtier du moteur doit être prolongé jusqu'à 63 mm du diamètre de la base du support du cylindre pour le montage du cylindre.

En raison de la grande section de sortie et du grand espacement des goujons d'échappement de 62 mm qui en résulte, seuls des systèmes d'échappement appropriés peuvent être utilisés.

Conclusion : cylindre extrêmement puissant avec sortie ovale.