Le nouveau cylindre Quattrini M200S est une construction entièrement nouvelle pour le concept de moteur M200 de Max Quattrini, tout aussi connu et apprécié. Pour la même cylindrée, la puissance a pu être augmentée de 32 ch à 44 ch (pour le même régime de pointe) grâce à un tout nouvel agencement des canaux. Le cylindre et le nouveau système d'échappement 'S', également de Quattrini, sont nécessaires pour atteindre ce résultat.
Matériau du cylindre : aluminium (revêtement céramique dur)
Nombre de canaux de surintensité : 6
Alésage : Ø 67,0mm
Course : 56,5mm
Segments de piston : 1
Culasse : fonte d'aluminium
Distance entre les goujons d'échappement : 64mm (tubulure d'échappement)
Admission : commandée par membrane (4 membranes à clapet)
Tubulure d'admission : Ø35mm
Le cylindre dispose d'une tubulure d'échappement spéciale vissée qui permet un passage parfait de l'onde de pression dans l'échappement et qui guide également le canal d'échappement autour de la jambe de suspension. C'est pourquoi seuls les systèmes d'échappement spécialement conçus pour ce cylindre sont adaptés.
La condition de base pour l'utilisation du cylindre M200S est un carter moteur et un vilebrequin adaptés à la série M200 de Quattrini.
CONCLUSION: Idéal pour tous ceux qui disposent déjà d'un ensemble moteur M200 et qui souhaitent passer à plus de 10 ch supplémentaires ou pour tous ceux qui souhaitent faire une nouvelle construction sans compromis.
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