Disque gradué anodisé pour déterminer le temps de synchronisation des 2 unités de course avec un vilebrequin à filetage de 10 ou 12 mm. Cela s'applique à toutes les Lambretta, Vespa et automatiques, qu'elles soient à moteur 50-80 cc ou Maxi.
Tous les travaux de fraisage sur les canaux des cylindres influencent le calage, c'est-à-dire la durée d'ouverture des canaux, et donc les caractéristiques du moteur. Plus l'état réel est enregistré avec précision, plus il est possible de se prononcer avec précision sur les changements qui ont été apportés. Le disque de degré est idéal pour cela et pour marquer le moment de l'allumage.
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