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BGM PRO Numéro d`article : BGM1150TR
BGM PRO

Echappement -BGM PRO TOURING Box- Vespa V50, 50 Special, 50 N, 50 S, 50 L, 50 R

11 notations
Fabriqué en Espagne

Les avantages en un coup d'œil

Nettement plus de puissance que la série - même sur 50 cm3
Démarrage puissant, bonne vitesse finale
Aspect proche de la série & bruit discret
Plug-and-Play sur V50 / 50N/L/R / 50 Special
Libre circulation avec 3.50-10
139,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 2,15 kg
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BGM PRO TOURING - Échappement box pour Vespa Smallframe V50 / 50N/L/R / 50 Special

Boîte Touring avec un look proche de la série pour les Smallframes à course courte. Fournit un couple précoce et puissant et une large plage de régime utilisable - discret en apparence et en bruit. S'adapte sans modification aux V50, 50N/L/R et 50 Special.

Aspect proche de la série (V50) 50-112 cc course courte Couple précoce Large plage de régime Compatible avec 3.50-10 Fabriqué à la main en Europe Finition en vernis transparent

Caractéristiques et utilisation

Conçu pour les moteurs routiers rapides et adaptés à un usage quotidien
S'harmonise particulièrement avec les cylindres à faible course 75-112 cc ; gain sensible également sur la série 50 cc
Large plage de régime facile à conduire - idéal pour les rapports avec 4ème vitesse proche de la série
Aspect proche de la série des modèles V50 pour un montage discret

Caractéristiques techniques et compatibilité

Type de construction : installation box/touring, monobloc
Montage : vissage direct sur le cylindre ; le collecteur d'échappement original en aluminium est supprimé
Convient sans modification pour : Vespa V50 / 50N/L/R / 50 Special
Dégagement des pneus : compatible avec 3.50-10
Fabrication : Travail manuel en Europe, finition vernis transparent

Montage et réglage

Plug-and-Play sur les modèles mentionnés ; pas de travaux sur le cadre
Réglage du carburateur : gicleur principal par rapport à la série, typiquement +3 à +5 tailles.
Livraison : pot d'échappement en une pièce. Joints/vis à commander séparément si nécessaire (accessoires).

FAQ - Questions fréquentes sur le BGM PRO TOURING

Non. Le pot d'échappement est vissé d'une seule pièce directement sur le cylindre ; le collecteur d'échappement en aluminium d'origine est supprimé. Des travaux sur le cadre ne sont pas nécessaires.
Oui, c'est possible. La boîte est réservée aux pneus 3.50-10. Pour les jantes spéciales ou d'autres dimensions, veuillez vérifier le dégagement.
Comme point de départ, gicleur principal +3 à +5 par rapport à la série. Réglage final en fonction du cylindre, du filtre à air et de la hauteur - vérifier l'image de la bougie/AFR.
Le boîtier reste discret sur le plan visuel et acoustique. Par rapport au système d'échappement de série, le bruit est modéré, avec des performances nettement supérieures.
Nous nous assurons ainsi que les évaluations proviennent de vrais consommateurs.
Rene N. de la part de Ketzin, Havel 07/23/2025

Der Auspuff ist gut verarbeitet und optisch sehr unauffällig. Das gilt allerdings nicht für die Lautstärke. Im Stand ist das Auspuffgeräusch schön dumpf, sobald man aber etwas am Gasgriff dreht, scheppert es ordentlich. Der Momentverlauf im Fahrbetrieb ist großartig und die erreichbare Drehzahl passt im Tourbetrieb.

Anonym  02/17/2023

Geiles Teil!

Anonym  08/12/2023

It is a very good product.

Anonym  10/05/2023

Absolut TOP!

Gregor A. de la part de Bergheim-Glessen 02/11/2025
Walter W. de la part de Stadtlohn 04/21/2025
Linus H. de la part de Rosenheim 05/05/2025
Antonio L. de la part de Laupen ZH 08/05/2025
Wolfgang A. de la part de Krems 08/12/2025
Francesco M. de la part de Dillingen 08/31/2025
Markus W. de la part de Erkelenz 10/22/2025
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