Le cylindre POLINI 85 cc est la version du POLINI 75, percé à 50 mm.
Polini a déplacé la courbe de puissance et de couple vers des vitesses plus basses en enlevant plus de matière à la base du cylindre que sur le 75. De ce fait, les chaînes ne sont pas entièrement libérées et les temps de contrôle sont réduits. En outre, un piston avec un contour de dôme différent a été utilisé.
Le POLINI de 85 cm3 convient donc parfaitement à tous les croiseurs paresseux. En raison de la capacité accrue du moteur, le rapport de transmission devrait être ajusté ici aussi (au moins 3,00). La POLINI 85 se déguste aussi mieux avec un échappement tordu comme celui de l'ET3 ou de la SS 50/90 Banana.
NOTE : Nouvelle version avec culasse modifiée (ailettes de refroidissement sur la face inférieure). Une bougie d'allumage avec un long filetage est nécessaire (par exemple B8ES ou W3CC).
Hat ordentlich Kraft, vom Layout definitiv was für Cruiser. Perfekt für den 2-Personen Betrieb in der Stadt und für Fahrer die auf niedrigere Drehzahlen stehen. Kann noch mit einem 16/16 Vergaser betrieben werden. Mindestens 3.72 max 3.00 Primär