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- Vespa Classique
- Échappement -DEXTER RACING- Classic Box 4.0 - Ø 28 mm - Vespa Smallframe V50, 50N/L/R, 50 Special, PV, ET3, V90, V100
DEXTER RACING Classic Box 4.0 – la version améliorée du système d'échappement pour cadre compact, dotée d'un nouveau collecteur embouti.
Développé en collaboration avec WhiteOneRacing (W1R), ce système d'échappement allie une puissance d'accélération impressionnante à une grande vivacité à haut régime, le tout dans un design discret et proche de celui de série. Dans la version 4.0, un collecteur de nouvelle conception, embouti en profondeur, assure un écoulement des gaz d'échappement plus fluide et un déploiement de puissance encore optimisé.
Plus de couple, plus de vivacité et un écoulement des gaz d'échappement encore amélioré : avec la Classic Box 4.0, Dexter Racing poursuit le développement de son système d'échappement pour cadre compact, conçu en collaboration avec WhiteOneRacing (W1R). La principale nouveauté réside dans le nouveau collecteur embouti. Sa forme, plus aérodynamique, améliore l’écoulement des gaz d’échappement et crée les conditions nécessaires à un déploiement de puissance plus efficace.
Le concept éprouvé est conservé : un système d’échappement compact et partiellement résonnant, dans le style de la « Vespa Box » classique, qui délivre un couple respectable dès les bas régimes, offre une bonne poussée à moyen régime et ne s’étouffe pas prématurément, même à haut régime.
La Classic Box 4.0 s’adresse ainsi aux conducteurs qui recherchent un échappement performant pour leur moteur « smallframe », sans pour autant devoir se contenter d’un silencieux étroit et à haut régime.
La principale nouveauté par rapport à la version 3.0 précédente réside dans le collecteur embouti de conception nouvelle. Grâce à sa forme optimisée , le flux des gaz d'échappement est mieux canalisé. L'objectif de cette refonte est d'améliorer encore les performances du concept d'échappement existant, sans renoncer à son caractère polyvalent.
Associé à la géométrie compacte du diffuseur et à la chambre d’expansion adaptée, il en résulte un échappement qui offre à la fois couple et vivacité.
La Dexter Racing Classic Box a été développée pour allier les avantages d’un échappement « banane » à couple élevé à la vivacité d’un système d’échappement axé sur la performance.
Par rapport à un échappement « banane » Proma classique, ce concept est conçu pour offrir une accélération initiale tout aussi puissante, tout en proposant une réserve de régime plus importante et un potentiel correspondant pour une puissance maximale accrue. La puissance délivrée reste ainsi facilement exploitable et ne nécessite pas forcément un rapport de quatrième vitesse particulièrement court.
C’est un avantage, notamment sur les moteurs classiques à petit châssis : au lieu d’un pic de puissance marqué avec une plage de régime exploitable étroite, on dispose d’une large bande de couple. Cela facilite les changements de vitesse et garantit une accélération harmonieuse.
Le niveau sonore a également été pris en compte lors de la conception. Selon le fabricant, le Classic Box est plus silencieux qu’un Proma et reste visuellement proche de l’échappement classique de la Vespa.
Le Classic Box 4.0 proposé ici, avec un collecteur de Ø28 mm, est particulièrement destiné aux moteurs «smallframe» présentant un débit d’air faible à moyen. Cela inclut les moteurs tunés classiques à course courte ainsi que de nombreuses configurations à course longue allant jusqu’à 130 cm³.
Domaines d’application typiques :
La version Ø 28 mm convient aux cylindres dont l'orifice d'échappement ou le raccord d'échappement présente un diamètre maximal de 28 mm. Pour les cylindrées plus importantes ou les configurations de moteurs particulièrement puissantes, une variante d'échappement avec une section de collecteur plus grande peut s'avérer plus adaptée.
Malgré la conception révisée du collecteur, la Classic Box 4.0 reste compacte et adaptée à l’espace disponible sur les Vespa Smallframe classiques.
Selon le fabricant, le système peut être monté sur les Vespa 50 Special ainsi que sur les V50 N, L et R avec une course de 43 ou 51 mm sans aucune modification du véhicule. Le montage sur un châssis Vespa 125 Primavera avec coffre latéral est également prévu.
Le système est homologué pour les modèles Smallframe classiques suivants :
Les pneus de dimensions 3.00-10 et 90/90-10 sont compatibles. En cas d'utilisation de jantes, de pneus ou de composants de suspension différents, il convient de vérifier le jeu sur toute la course de la suspension.
Le Dexter Racing Classic Box 4.0 constitue une alternative intéressante aux systèmes d’échappement « banane » classiques lorsque l’on recherche, outre un démarrage puissant, davantage de vivacité et de puissance à haut régime.
Le nouveau collecteur embouti constitue l’évolution majeure de la version 4.0. Associé au concept de résonance éprouvé, il en résulte un système d’échappement polyvalent destiné aux moteurs « Smallframe » sportifs, pour lesquels une plage de puissance large et facile à exploiter prime sur un pic de puissance marqué.
Remarque : ce système est conçu comme un échappement de tuning. Les informations fournies par le fabricant ne mentionnent pas d’homologation pour la circulation routière. Il convient de vérifier la conformité légale à la circulation routière publique avant toute utilisation.
