L'embrayage Pinasco Power Clutch pour Vespa Wideframe est un embrayage adapté pour Vespa PX.
Par rapport aux types d'embrayage Cosa, qui sont maintenant établis dans toutes les classes de performance, l'ancien type d'embrayage à ressorts ouverts n'offre qu'un avantage de poids.
En raison du petit diamètre de seulement un peu plus de 100 mm, cela n'est malheureusement pas aussi visible qu'avec un volant d'inertie par exemple. Les faiblesses bien connues du type d'embrayage favorisé par Pinasco sont ici contrecarrées par quelques astuces.
Pinasco utilise un anneau de renforcement soudé sur le panier d'embrayage pour contrer la redoutable rupture de l'embrayage. De cette façon, des ressorts renforcés peuvent être utilisés sans risque de flexion du panier sous la charge la plus élevée.
La douille originale de Piaggio entre le pignon et le moyeu est un roulement à aiguilles. Pinasco promet ainsi une réduction de la tendance à l'arrachage. La surface de roulement correspondante sur le moyeu est trempée et rectifiée.
Comme type de tampon, on utilise le tampon conventionnel Vespa PX des modèles 80-150ccm. Ici dans la version avec trois disques.
L'embrayage est livré sans pignon d'embrayage.
Les pignons d'embrayage des modèles PX80-150cc s'adaptent.
Afin de pouvoir monter le type d'embrayage PX dans les carters des moteurs à large châssis, Pinasco inclut une entretoise pour le couvercle de l'embrayage et une plaque de poussée modifiée pour le vilebrequin.
Veuillez vérifier la distance entre le pneu arrière et le couvercle d'embrayage avant le premier essai de conduite !
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