En combinant différents pignons d'embrayage et engrenages primaires, il est possible d'intervenir très finement sur le rapport de transmission du moteur. Cela est possible grâce à un module d'engrenage assez universel des engrenages primaires. Par exemple, sur la roue primaire de 68 dents, utilisée dans presque tous les modèles jusqu'à 125 cc inclus, les embrayages de 20, 21 et 22 dents peuvent être utilisés sans autre modification !
En général, on peut dire que sur les roues primaires de 68 dents très souvent utilisées, presque tous les embrayages peuvent être utilisés. Le pignon à 23 dents des modèles de 200 ccm fait exception. Elles ne peuvent être utilisées que sur la roue primaire de 65 dents. L'échange des pignons ne nécessite que la dépose de l'embrayage. Ensuite, le pignon existant est simplement remplacé par le nouveau et tout est remonté dans l'ordre inverse.
Pignon d'embrayage Vespa 125 T5
Comme lubrifiant, nous recommandons l'huile pour engrenages
BGM Pro Street (BGM2025, correspond à la spécification API GL-3).
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