BGM PRO Numéro d`article : BGM7981S
BGM PRO
avec TÜV (ABE)
Testé Homologué par le TÜV et le KBA - sans inscription en Allemagne ; homologué pour les roues avant et arrière ainsi que pour le side-car
Sûr Nouvelle construction rigide 5 Bulge plus double Hump pour la sécurité, la stabilité et un montage facilité.
Sportif Circulation de l'air et évacuation de la chaleur optimisées pour le frein
Design Lignes épurées et contours originaux - s'intègre parfaitement au design classique de Vespa
Précision Rotation parfaite pour un comportement de conduite calme et contrôlable avec précision
Beau Plus jamais de rouille, surfaces de qualité, nettoyage facile
Parfait Nettement plus stable qu'une jante en acier de série et pourtant environ 15 % plus légère
Convient à Pour les modèles Vespa avec pneu de 10 pouces et fixation à 5 trous à partir d'environ 1962
89,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 1,24 kg

Nouveau : BGM PRO Superstrong - la jante la plus solide de sa catégorie !

Nous avons perfectionné de manière conséquente notre jante tubeless bgm PRO éprouvée - et présentons avec la version Superstrong le nouveau produit de référence en matière de stabilité, de sécurité et de facilité de montage.

La nouvelle construction 5-bulges est synonyme d'un montage simplifié du pneu, d'une résistance maximale et d'un poids réduit. Chaque détail a été repensé dans le cadre de notre développement interne - du lit de jante approfondi pour un montage facile du pneu à la conception cohérente pour une charge maximale.

Grâce à l'homologation KBA/TÜV, la jante est autorisée pour la roue avant et la roue arrière - elle est la seule jante de deuxième monte à être également autorisée pour l'utilisation avec un side-car, grâce à un contrôle supplémentaire complexe. Et tout cela sans inscription. Cela en fait le premier choix pour les conducteurs exigeants qui veulent allier performance et sécurité juridique.

Homologué par le KBA/TÜV Tubeless (TL) ET5.5 comme d'origine Autorisation pour side-car

Caractéristiques techniques de la jante BGM PRO Superstrong

Certifiée par le KBA/TÜV - utilisable sans inscription.
Homologuée pour les roues avant et arrière ainsi que pour l'utilisation en side-car
Dimensions de la jante : 2.10 × 10 pouces
Type : jante sans chambre à air (tubeless)
Déport : ET5.5 (comme d'origine, pas de déport)
Poids de la jante : 1240 grammes
Matériau : aluminium A356-T6 haute résistance
Procédé de fabrication : Moulage à basse pression pour une structure homogène

Caractéristiques techniques de la jante BGM PRO Superstrong

Nouveau design à 5 rebords pour une stabilité maximale et un poids minimal
Fond de jante creusé - facilite considérablement le montage du pneu
Rotation très calme et précise - idéale pour les vitesses de pointe élevées
15 % plus légère qu'une jante en acier d'origine (en supprimant la chambre à air, plus de 500 g au total / 31 % d'économie)
Valve prémontée et matériel de montage de première qualité inclus
Aspect ouvert discret - classique et apport d'air optimal pour le frein
Disponible en : Noir brillant, Noir mat, Argent, Rouge
Disponible également en tant que roue complète déjà montée

Pneus et montage

Le design 5-bulges avec cinq poches particulièrement profondes et larges crée de l'espace pour le talon du pneu : le talon peut glisser dans le creux, le côté opposé glisse plus facilement sur le rebord de la jante - ce qui facilite considérablement le montage et le démontage, même avec des pneus sport serrés.

Dreamteam : jante BGM PRO Superstrong et pneu BGM PRO (TL)

En combinaison avec les pneus bgm PRO Tubeless (diamètre intérieur optimisé), le démontage et le montage sont encore plus faciles - un avantage certain lors du changement ultérieur des pneus et en randonnée.

"Les configurations modernes de Vespa fournissent aujourd'hui des performances et des vitesses de niveau moto. Des moteurs de plus de 30 CV sont non seulement réalisables sans problème, mais ils sont également utilisés de manière intensive et sur la route. Nous avons déjà rendu hommage à cette situation avec nos pneus bgm PRO et avons posé des jalons en obtenant une homologation officielle jusqu'à 180 km/h. Les jantes bgm PRO Superstrong sont l'évolution logique de notre philosophie : nous voulons offrir à nos clients le maximum de sécurité de conduite, de stabilité et de performances durables. Je pense que nous y sommes très bien parvenus avec nos nouvelles jantes Superstrong".

Alex Stroh, technicien bgm PRO

FAQ - Questions fréquentes sur la BGM PRO Superstrong

Oui, la jante possède une homologation KBA valable et peut donc être utilisée sans inscription - à l'avant, à l'arrière et en side-car.
En Allemagne, aucune inscription ou présentation au TÜV n'est nécessaire. Dans les autres pays, il faut éventuellement tenir compte des réglementations nationales et des exigences spécifiques au véhicule.
Il augmente la rigidité de la structure et, avec le creux de la jante, facilite sensiblement le montage du pneu et offre une grande durabilité - idéal pour les configurations à couple élevé.
Oui. La base creuse généreuse libère de l'espace pour le talon, qui glisse dans le creux, tandis que le côté opposé passe plus facilement sur la corne - ce qui est particulièrement utile pour les pneus sport bien serrés.
90/90-10, 3.00-10, 3.50-10, 100/90-10, 110/90-10. La largeur de 2.10 couvre presque tous les pneus Vespa 10 pouces courants.
Non. La Superstrong est une jante tubeless à double bosse. Les chambres à air ne sont pas nécessaires et ne sont pas une source d'erreur potentielle.
Uniquement s'il s'agit explicitement d'un type de pneu avec homologation TT/TL.
Selon le KBA, le montage de pneus 3.50-10 sur des jantes tubeless 2.10-10 n'est autorisé qu'avec l 'accord du fabricant de pneus. Tu trouveras les autorisations correspondantes sur le site de téléchargement.
Les pneus de taille 3.00-10 peuvent être utilisés sans restriction sur des jantes tubeless 2.10-10 sans autorisation spéciale pour les pneus.
Oui, le design a été délibérément inspiré du contour extérieur classique. 10 pouces, largeur 2.10, 5 trous : la jante est donc compatible avec la plupart des modèles Large et Smallframe à partir de 1962 environ.
Oui, une roue complète prémontée est disponible en option - avec valve, matériel de montage et pneu (bgm PRO TL sur demande).
Noir brillant, noir mat, argent, rouge.
Non, les jantes ne sont pas équilibrées seules, mais toujours la roue entière - c'est-à-dire la jante et le pneu ensemble. Les jantes sont fabriquées avec une grande précision et disposent d'une répartition homogène des masses grâce au procédé de moulage à basse pression. Un éventuel déséquilibre peut toutefois être causé par le pneu concerné. Dans ce cas, il vaut la peine d'ajuster le pneu et/ou de travailler avec des poids d'équilibrage - comme c'est généralement le cas pour les voitures et les motos. Veillez à ce que les pièces de freinage ne soient pas endommagées. Nous avons des masses adhésives extra plates à cet effet.
Enduire le talon du pneu d'un lubrifiant de montage approprié, veiller à ce qu'il soit correctement positionné derrière le double bossage, respecter les couples de serrage indiqués par le fabricant, régler la pression de gonflage conformément à l'homologation du pneu et contrôler à nouveau après un court trajet. Nous recommandons le montage sur un démonte-pneu.
La construction classique des Vespa ne permet pas d'avoir une véritable jante ETRTO surbaissée, qu'il s'agisse d'un frein à tambour ou à disque. Le design 5-bulges crée une fenêtre de montage adaptée à la pratique et réduit considérablement la charge du pneu.

Conclusion : sécurité et performance maximales - sans inscription.

Sans chambre à air et stable : design 5-bulges, A356-T6, rotation précise
Conduite nettement plus facile : jusqu'à ~31 % de poids non suspendu en moins par rapport à une jante en acier avec chambre à air.
Testé par le KBA/TÜV, y compris l'autorisation de circuler en side-car - peut être monté en Allemagne sans inscription.

En bref : la bgm PRO Superstrong est la solution propre et moderne pour les Vespa classiques - changez maintenant et découvrez le plus de sécurité de conduite, de stabilité et d'agilité.

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