BGM PRO Numéro d`article : BGM7981VB5
BGM PRO

Avantages du jeu d'écrous borgnes BGM PRO pour jantes sans chambre à air

Jeu d'écrous borgnes adapté aux jantes sans chambre à air BGM PRO avec goujons M8
Cinq écrous M8 x 1,25 très résistants (classe de résistance 10.9), rondelles Schnorr incluses
Collerette Ø14 mm pour une pression de surface uniforme sur la jante
Ouverture de clé de 12 et hauteur de 16,5 mm - convient pour les clés à écrou de roue courantes
Les rondelles Schnorr empêchent le desserrage même en cas de fortes vibrations
Surface noire pour un look discret et une protection contre la corrosion
11,90 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,064 kg

Jeu d'écrous borgnes -BGM PRO- M8 pour jantes sans chambre à air (5 pièces)

Ce set d'écrous borgnes BGM PRO est la solution de fixation adaptée aux jantes sans chambre à air Vespa avec goujons M8. Cinq écrous borgnes très résistants, y compris des rondelles anti-écrasement, assurent une fermeture sûre de la roue tout en protégeant les extrémités filetées de la saleté et des dommages. Idéal pour tous ceux qui souhaitent monter leurs jantes tubeless BGM PRO de manière techniquement cohérente et visuellement discrète.

Pour les jantes BGM PRO sans chambre à air M8 x 1,25, 10.9 Rondelles Schnorr incluses Version noire

Exécution et domaine d'application

Les écrous borgnes sont spécialement conçus pour répondre aux exigences des jantes sans chambre à air Vespa. Grâce à la collerette intégrée, la force de pression est répartie sur une plus grande surface qu'avec un écrou hexagonal classique. Associé aux rondelles Schnorr fournies, il en résulte un assemblage très stable qui reste fiable même à grande vitesse et en cas de fortes vibrations.

Convient aux jantes BGM PRO Tubeless et à d'autres applications avec des goujons M8 et un espace suffisant pour les écrous borgnes.
La forme fermée protège les extrémités des goujons contre la corrosion, la saleté et les dommages lors du changement de roue.
La surface noire s'intègre discrètement dans les configurations classiques et modernes des Vespa, sans détourner l'attention des jantes ou des freins.

Caractéristiques techniques

FiletageM8 x 1,25 mm
Classe de résistance10.9
Clé de serrageSW 12 mm
Diamètre du collet14 mm
Hauteur de l'écrouenv. 16,5 mm
VersionÉcrou borgne avec collerette, noir
Annexes5 rondelles Schnorr
UtilisationFixation de la roue sur les jantes sans chambre à air

Instructions de montage

Pour le montage, la jante sans chambre à air est placée comme d'habitude sur le logement de roue, puis les rondelles Schnorr et les écrous borgnes sont montés sur les goujons. Les écrous sont serrés uniformément en croix jusqu'à ce que le couple de serrage prescrit par le fabricant de la jante ou du véhicule soit atteint.

Nettoyer les surfaces d'appui de la jante avant le montage et vérifier qu'elles ne sont pas endommagées.
Monter les rondelles Schnorr avec la denture du côté de l'écrou ou conformément aux recommandations du fabricant.
Après les premiers kilomètres, vérifier le serrage des écrous et les resserrer si nécessaire.

Contenu de la livraison

  • 5 x écrous borgnes BGM PRO M8 x 1,25 avec collerette (noir)
  • 5 x rondelles Schnorr pour sécuriser la fixation de la roue

FOIRE AUX QUESTIONS : BGM PRO Kit d'écrous borgnes pour jantes sans chambre à air

Questions fréquentes

Le kit est-il uniquement adapté aux jantes sans chambre à air BGM PRO ?
Le kit est conçu pour les jantes BGM PRO Tubeless avec goujons M8. Il peut également être utilisé sur d'autres jantes de dimensions identiques, à condition qu'il y ait de la place pour des écrous borgnes de 16,5 mm de haut et 14 mm de large.
Pourquoi des rondelles Schnorr sont-elles fournies ?
Grâce à leur denture spéciale, les rondelles Schnorr augmentent la friction sous l'écrou et contribuent ainsi à éviter que l'assemblage ne se desserre sous l'effet des vibrations. C'est un avantage certain, notamment pour les moteurs Vespa plus puissants.
Puis-je serrer les écrous avec une croix de roue ou une clé à douille normale ?
Oui. La largeur de clé de 12 mm permet d'utiliser des douilles et des clés courantes. L'important est de respecter le couple de serrage recommandé et de serrer les écrous en croix de manière uniforme.
À quelle fréquence faut-il contrôler le serrage des écrous ?
Après le premier montage, il est recommandé de procéder à un contrôle après quelques kilomètres de conduite. Ensuite, les intervalles d'entretien habituels sont suffisants, par exemple lors du changement de pneus ou des contrôles réguliers.
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