Malgré l'aluminium utilisé, les jantes sont tout aussi lourdes que les jantes en acier d'origine. Ceci est dû à la sécurité et à la grande épaisseur du matériau des moitiés de la jante. La jante est équipée d'un insert de valve classique à 90°. Pour visser les moitiés de la jante, on utilise des vis à tête hexagonale M8 classiques. Malheureusement, la rainure du joint torique ne comporte pas d'arêtes pour maintenir l'anneau en position. Il est donc recommandé de faire preuve d'une attention particulière lors du montage.
Grâce à l'usinage CNC ultérieur, les jantes sont très rondes, contrairement à de nombreux modèles en acier.