Tous les joints moteur doit toujours être remplacé par une refonte. Les joints sont les plus faciles sali avec un peu de graisse à elle afin de coller au corps et donc de l'empêcher est plié ou endommagé pendant l'installation. Scellant n'est nécessaire que lorsque le boîtier est cassé (rainures ou similaire dans la face d'étanchéité). Si un carter de moteur en bonne santé encore dégoulinant, il est généralement déformé ou tordu. Un corps stressé est causée par des vis de logement serrées de façon inégale. Idéalement, c'est le cas moitiés uniformément avec une clé dynamométrique (crosswise!) d'attirer. La valeur maximale est là au bout de 6 8NM. Un logement tordu est également une cause fréquente dégoulinant moteurs. Généralement ce sont des moteurs qui sont été soudé avant. Seules quelques compagnies de soudage prennent soin d'un préchauffage techniquement correct et le refroidissement du boîtier. Grossière erreur va faire une opération de soudage à chaque demi. Chaque fois que possible, les deux moitiés doivent être maintenues ensemble avec tous les boulons de moteur! Une autre cause fréquente de moteurs qui fuient sont des joints toriques défectueux. Les petits anneaux en caoutchouc qui se situent généralement dans une gorge ménagée pour eux, de dense que les composants correspondants des bagues d'étanchéité à lèvres.
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