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- Vespa Classique
- Jeu de joints spacer culasse et pied de cylindre -VMC Ranger 213/225 Vespa PX200, Rally200, Cosa200 - 0,3 - 0,5 - 1,0mm (6 pièces)
Aluminium Pied de cylindre et culasse pour VMC Ranger 213/225 Réglage fin du setup
Ce kit d'entretoises en aluminium pour pied de cylindre et culasse t'aide à monter le VMC Ranger 213/225 en fonction de ton moteur. Tu peux ainsi compenser la hauteur du cylindre et régler de manière ciblée les temps de commande et l 'arête d'écrasement - par exemple en cas de course longue, de modification de la dimension de la bielle ou si tu veux harmoniser proprement ton concept d'admission et d'échappement.
L'entretoise de pied de cylindre permet de caler le cylindre sur le carter moteur. Dans la pratique, cela signifie que tu peux mieux adapter le Ranger à ta configuration de carburateur et d'échappement, au lieu de vivre avec des temps de commande de compromis.
Selon la périphérie, le Ranger peut bénéficier d'une surélévation modérée à importante - à condition que le package global soit adapté. Cela comprend surtout la taille du carburateur et le système d' admission ainsi qu'un système d'échappement performant.
Si l'aspiration et l'échappement ne fournissent pas le débit supplémentaire, les temps de commande élevés n'apportent en général aucun avantage.
Grâce à l'efficacité du système de purge, le Ranger ne perd généralement que peu de puissance dans la zone de prérésonance - c'est-à-dire dans la plage de régime avant que l'échappement n'intervienne de manière sensiblement assistée - même en cas de rehausse importante. C'est particulièrement intéressant pour les configurations adaptées à la randonnée qui ne doivent pas chuter en bas et au milieu.
Si le cylindre est soulevé à la base, il faut compenser la mesure correspondante à la tête, sinon le taux de compression et donc la puissance utilisable diminuent nettement.
| Matériau | Aluminium |
|---|---|
| Domaine d'utilisation | Pied de cylindre et culasse |
| Objectif | Compenser la hauteur du cylindre, régler le temps de commande et l'arête d'écrasement. |
| Compatibilité | VMC Ranger 213/225 |
Avec le kit d'entretoises en aluminium, tu ajustes proprement le VMC Ranger 213/225 à ton setup. Tu obtiens des mesures reproductibles à la base et à la tête et tu peux choisir les temps de commande et le bord d'écrasement de manière à ce que l'admission, l'échappement et la géométrie à longue course soient compatibles.
