Cylindre de course VMC RANGER Ø69 mm – 213/225 cc pour Vespa PX200, Rally 200, Cosa 200
Le VMC Ranger est une alternative puissante au célèbre Malossi Sport 210. Avec des caractéristiques innovantes et une conception bien pensée, il offre une combinaison impressionnante de puissance, de couple et d’aptitude au tourisme.
Ce cylindre a été développé comme un cylindre touring sportif. Ses grands transferts assurent un fort potentiel de performance, tandis que les diagrammes modérés permettent une montée en puissance typique des Vespa dès les bas régimes. Le Ranger fonctionne ainsi dans une plage de régime similaire à un cylindre d’origine, mais avec nettement plus de puissance et de couple.
Grâce à ses larges canaux, le Ranger bénéficie de toute optimisation du système d’admission et d’échappement. Le carburateur SI24 d’origine est parfaitement suffisant, mais un vilebrequin avec un angle d’admission prolongé est presque indispensable pour exploiter tout le potentiel du cylindre.
Le cylindre peut être utilisé avec un vilebrequin 57 mm ou 60 mm longue course grâce aux cales fournies. L’utilisation d’un vilebrequin longue course augmente légèrement les diagrammes et apporte plus de cylindrée et de puissance sensible.
Avec ses diagrammes modérés (118°/176°), le Ranger s’accorde parfaitement avec des pots type box comme le Polini Box ou le BGM Touring Box 2.
Le VMC Ranger dispose d’un canal d’échappement spécialement formé avec une courbure convexe dans la partie supérieure. Ce design a été optimisé par de nombreux tests afin d’assurer une courbe de couple idéale et des accélérations puissantes.
VMC recommande expressément de ne pas modifier le canal d’échappement, car cela pourrait nuire à la performance optimale.
La culasse est dotée d’ailettes radiales, comme sur les M232/M244 de Quattrini. Les 8 points de fixation assurent une étanchéité parfaite, tandis qu’un joint Viton O-ring de haute qualité garantit l’étanchéité de la chambre de combustion.
La position centrale de la bougie permet des trajectoires de combustion uniformes, assurant une combustion propre et efficace.
Le VMC Ranger est une alternative intéressante au Malossi Sport 210. Grâce à sa fenêtre d’échappement élargie d’origine, il offre plus de puissance que le Malossi, bien qu’il soit un peu plus bruyant. Sa conception soignée en fait la solution idéale pour ceux qui recherchent un cylindre puissant mais adapté au tourisme pour leur Vespa PX200, Rally 200 ou Cosa 200.
DE | €
