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- Vespa Classique
- Joint torique tubulure d'échappement-VMC Explorer et VMC Ranger- Vespa PX200, Rally200, Cosa200
Ce joint torique en Viton (FKM) assure l'étanchéité de la liaison entre le cylindre et la tubulure d'échappement - donc exactement là où la tubulure est insérée dans le logement d'échappement du cylindre. Il convient au VMC Explorer 244 et au VMC Ranger 213/225 et constitue ainsi un petit élément important pour un montage propre et étanche de l'échappement.
C'est justement à l'échappement que règnent des températures élevées, des brouillards d'huile et des vibrations. Un joint torique vieilli ou écrasé entraîne rapidement des fuites au niveau du logement de la tubulure. Viton est ici le choix robuste : haute résistance à la températureet bonne résistance à l'huile et aux vapeurs de carburant. Idéal comme pièce de service lors du premier montage, après le démontage de la tubulure ou lorsqu'il y a des "fuites" à la sortie.
Viton (FKM) Cylindre ↔ tubulure d'échappement VMC Explorer 244 VMC Ranger 213/225 PX200 / Rally200 / Cosa200
| Fabricant / Modèle | ccm | Type | Moteur | Année de construction | Supplémentaire |
|---|---|---|---|---|---|
| VESPA PX200 E / P200E | 200 | VSX1T | 2T | en cas de transformation sur VMC Explorer/Ranger | |
| VESPA 200 Rally | 200 | VSE1T | 2T | en cas de transformation sur VMC Explorer/Ranger | |
| VESPA COSA 200 | 200 | VSR1T | 2T | en cas de transformation sur VMC Explorer/Ranger |
Remarque : l'ajustement se réfère au logement de la tubulure d'échappement des cylindres VMC mentionnés. C'est donc le cylindre monté qui est déterminant (Explorer 244 / Ranger 213/225).
Le joint torique Viton est le joint approprié pour la liaison cylindre ↔ tubulure d'échappement sur les VMC Explorer 244 et VMC Ranger 213/225. Idéal comme pièce de service pour un montage d'échappement durablement étanche et propre sur les setups PX200, Rally200 et Cosa200.
