Joint de pipe d’admission -GRAN TURISMO GT186- Lambretta LI, LIS, SX 125-150, TV 175 (série 2, série 3), DL/GP 125-150 - intérieur

Manchon caoutchouc Carburateur/Pipe d'admission -universel- CS=30/30mm

Joint de compteur -PIAGGIO- Vespa Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, PV125, ET3

Disque lisse d’embrayage -PIAGGIO Cosa2- Vespa Cosa2, PX (1995-), position 1 (disque de base) - 2,0mm - (1 disque par embrayage)

Disque lisses d’embrayage (2x) -PIAGGIO Cosa2- Vespa Cosa2, PX (1995-), position 3+4, sans encoche - 1,5mm

Kit boîte à gants -style ULMA/NANUCCI- Lambretta LI (série 1, série 2), TV (série 1, série 2) - pas peint/acier nu (lubrifié)

Kit cerclage de montage optique de phare, boîtier connexion incl. -MOTO NOSTRA- LED HighPower - Ø=120mm - 12V CC - avec homologation E9 - pour conversion de Lambretta LI (série 3)

Tuyau d'essence -BGM ORIGINAL Ø7x14mm- Polyuréthane - Vespa Classique (Ø intérieur = 7mm, Ø extérieur = 14mm, longueur= 750mm) - bleu - convient pour Vespa Largeframe PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GT, GTR, TS, LML, Motovespa etc.

Commutateur clignotant -GRABOR - Vespa V50 S, SR50, V50 R, V90, SS90, Nuova 125, PV125, ET3, Super, GS150 / GS3, GS160 / GS4 (VSB1T), Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T)

Commutateur clignotant -VESPA- PX80, PX125, PX150, PX200 (1984-) - 3 fils (modèles avec batterie)

Caoutchouc boîte à gants -VESPA- Vespa PX, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), SS180 (VSC1T) - gris

Carter de turbine -UNI Auto,- Lambretta LI (série 2, série 3), LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP - standard

Pipe d’admission -GRAN TURISMO- Lambretta GT186/200 - Ø connexion=28mm