Kit de conversion 8 pouces - jante fermer à jante ouvert avant -Qualité OEM- Vespa Wideframe V1, V15, V30, V33, VU, VM, VN, VNA , Hoffmann, VNB , VL, VB, VBA, VBB

Avec ce kit de conversion, les performances de freinage d'une Vespa de 8 pouces peuvent être considérablement améliorées. La Vespa originale, à quelques exceptions près, utilise une jante dite fermée et un tambour de frein et un moyeu séparés (comme les freins à tambour à l'arrière d'une voiture). Ces tambours de frein sont fabriqués en tôle d'acier et ont tendance à surchauffer très rapidement, ce qui peut entraîner la mise à zéro de la conduite de frein.

Notre kit de conversion utilise un type de tambour moderne similaire à celui qui est encore utilisé aujourd'hui dans la Vespa PX. Grâce à la surface de frottement des garnitures de frein, encastrée dans l'aluminium massif, la chaleur générée peut être directement transférée au tambour de frein, qui se trouve dans le vent de refroidissement. Le tambour de frein fonctionne donc comme un puits de chaleur régulier. C'est un avantage évident par rapport à la version en tôle de petites dimensions, qui ne reçoit pratiquement pas d'air frais derrière un rebord fermé.

Ce kit est également un complément idéal à notre kit de conversion de l'essieu arrière. Ainsi, non seulement l'optique est adaptée, mais aussi la technologie est avec peu de poignées dans des conditions nettement plus modernes. Pas inintéressant pour tous ceux qui veulent rester fidèles aux pneus de 8 pouces mais qui veulent quand même rouler un peu plus vite.

Étendue de la prestation :

• 1x tambour de frein avant
• 1x jeu de plaquettes de frein
• 1x jante 8 x 2,10 (4 trous à l'extérieur)
• 1x essieu de la roue avant
• 1x croissant de lune

_{AI-translation}