Passer à un type d’allumage plus moderne est un excellent moyen de rendre sa Vespa plus fiable et plus sûre. Les allumages CDI sans contact sont presque indestructibles et très fiables. De plus, le rendement lumineux avec une installation régulée moderne est bien supérieur : non seulement la tension passe de 6 à 12 volts, mais la platine d’allumage produit aussi plus de puissance.
Cela nécessite d’adapter le faisceau, car les allumages modernes connectent toutes les bobines d’éclairage en série pour un rendement maximal. Il n’y a plus qu’un seul câble actif pour l’alimentation, qui passe par un régulateur de tension. Celui-ci limite la tension à une valeur constante de 12–13 V. Cela empêche le fameux « effet domino » des anciennes installations, où toutes les ampoules grillaient les unes après les autres après un simple défaut. Seules les lignes après le régulateur sont alimentées. Cela permet d’utiliser des allumages très puissants comme notre platine BGM, qui offre un éclairage optimal et une forte puissance d’allumage dès les bas régimes.
Pour utiliser un tel allumage sur un ancien châssis, il faut un faisceau adapté. Notre faisceau de conversion est idéal, et très polyvalent. Il alimente le klaxon, le phare/code, ainsi que le feu arrière et le feu stop. Une option de relais clignotant est prévue, le faisceau est déjà équipé pour cela.
Avec notre régulateur BGM 12V, on obtient une installation moderne, avec un éclairage puissant et la possibilité de recharger un smartphone ou un GPS via une sortie courant continu.
Aucune batterie n’est nécessaire avec notre faisceau. Un klaxon 6 V existant peut continuer à être utilisé sans problème. Plus d’informations techniques sont disponibles dans notre schéma électrique.
Disponible en kit avec interrupteur de phare adapté pour :
Remarque : interrupteur de feu stop de type fermé requis.
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