Motovespa 160GT
La Motovespa 160 est l'un des véhicules recherchés parmi ceux produits en Espagne. Le tablier avant qui rappelle vaguement les iconiques Vespa SS50 et SS90 donne à la 160GT, en combinaison avec le phare trapézoïdal, un look sportif et élégant. Le moteur de la 160 et de la 160GT présente déjà certaines caractéristiques techniques similaires à la grande sœur SS180 de Piaggio. Pour ce type de moteur, nous avons fait fabriquer par bgm certaines pièces qui ne sont plus ou sont difficilement disponibles.
Avec la Vape pour la 160 GT, la Vespa espagnole stylée peut être équipée d'un système d'allumage moderne et très fiable. Éclairage puissant en 12V inclus. D'autres pièces déjà disponibles pour les 160, 160GT
VAPE MotovespaUn complément parfait est le bgm Set de câblage conversion
BLOG Vilebrequin de haute qualité pour les moteurs Motovespa GT160 Entrée directe, course = 57mm, Bielle = 105mm BGM057105MV: Motovespa 125, Motovespa 150S - Axe de piston Ø15mm (Roulement à aiguilles), type d'embrayage Vespa PX (Ø 15mm), également pour conversion Vespa VNA1T-VNA2T BGM057105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Moteur 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Moteur 04M) - Axe de piston Ø15mm (Roulement à aiguilles) Entrée directe, Course = 60mm, Bielle = 105mm BGM060105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Moteur 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Moteur 04M) - Axe de piston Ø15mm (Roulement à aiguilles)
Motovespa GT 160 (09C) Moteur (M09) Entrée directe, course de 57mm BGM057MV BGM057MVX: (pour type d'embrayage PX) Entrée directe, course de 60mm (convient uniquement avec des broches) BGM060MV et BGM060MVX Vilebrequin en boutique
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Pendant longtemps, il n'y a pas eu de sièges compatibles pour le T5, produit en petites séries par rapport au PX. Voici une bonne reproduction du siège d'origine des modèles Vespa T5, fabriqué au Vietnam Siège T5