Viva España - Édition Vespa

La Vespa en Espagne

Le marché des scooters en Espagne est très solide et possède une longue tradition. L'Espagne est l'un des plus grands marchés pour les scooters en Europe et, en plus des véhicules neufs, il existe également un marché dynamique pour les Vespas d'occasion. De nombreux passionnés de Vespas classiques recherchent des modèles restaurés ou bien conservés pour raviver le charme des temps passés. Voici quelques pièces que nous présentons pour que la Vespa puisse rouler pendant de nombreuses années :

Moto Vespa Espagne

Motovespa 160GT

La Motovespa 160 est l'un des véhicules recherchés parmi ceux produits en Espagne. Le tablier avant qui rappelle vaguement les iconiques Vespa SS50 et SS90 donne à la 160GT, en combinaison avec le phare trapézoïdal, un look sportif et élégant. Le moteur de la 160 et de la 160GT présente déjà certaines caractéristiques techniques similaires à la grande sœur SS180 de Piaggio. Pour ce type de moteur, nous avons fait fabriquer par bgm certaines pièces qui ne sont plus ou sont difficilement disponibles.

Avec la Vape pour la 160 GT, la Vespa espagnole stylée peut être équipée d'un système d'allumage moderne et très fiable. Éclairage puissant en 12V inclus. D'autres pièces déjà disponibles pour les 160, 160GT

VAPE Motovespa

Un complément parfait est le bgm Set de câblage conversion

Vilebrequin

Les motos Vespa Espagne sont des scooters qui deviennent de plus en plus importants pour bgm et qui ont commencé à développer des produits spécifiques pour le marché espagnol.
Voici quelques-uns des produits les plus remarquables

BLOG Vilebrequin de haute qualité pour les moteurs Motovespa GT160 Entrée directe, course = 57mm, Bielle = 105mm BGM057105MV: Motovespa 125, Motovespa 150S - Axe de piston Ø15mm (Roulement à aiguilles), type d'embrayage Vespa PX (Ø 15mm), également pour conversion Vespa VNA1T-VNA2T BGM057105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Moteur 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Moteur 04M) - Axe de piston Ø15mm (Roulement à aiguilles) Entrée directe, Course = 60mm, Bielle = 105mm BGM060105: Vespa GS150 (VS1-5T), Motovespa 150GS (Moteur 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (Moteur 04M) - Axe de piston Ø15mm (Roulement à aiguilles)

Motovespa GT 160 (09C) Moteur (M09) Entrée directe, course de 57mm BGM057MV BGM057MVX: (pour type d'embrayage PX) Entrée directe, course de 60mm (convient uniquement avec des broches) BGM060MV et BGM060MVX Vilebrequin en boutique

Quelques points forts de MotoVespa

BLOG Le nouveau porte-bagages extensible Moto Nostra EXPANDIBLE

PLIABLE

Carters moteur avec démarreur électrique

Housse de siège TX200

Silentbloc bgm Carter moteur Motovespa

Volant bgm Pro TOURING 2.0 Électronique

Pour conversion en CDI électronique complet

BLOG bgm volant, nos nouveaux ventilateurs pour Vespa

Insert de filtre à air bgm PRO

Pour les modèles Motovespa Largeframe 125-160cc

BLOG Insert de filtre à air bgm PRO pour les modèles Vespa Motovespa d'Espagne

Vespa España Classic-Look

Et pour un look et une performance parfaits, les bgm pneus classiques, les Amortisseurs et le bgm kit de traction sont indispensables

BLOG bgm Pro Silk Liner Amortisseurs Tous les pneus bgm kit de traction

Vespa T5

Pendant longtemps, il n'y a pas eu de sièges compatibles pour le T5, produit en petites séries par rapport au PX. Voici une bonne reproduction du siège d'origine des modèles Vespa T5, fabriqué au Vietnam Siège T5

Autres points forts pour le T5

Vespa España attend de nouveaux produits à venir :

et le développement des produits continue, les articles suivants sont actuellement prévus

Collecteur d'admission

(23mm et Ø=28mm) En Set (23mm et Ø=28mm) Kit Membrane (23mm et Ø=28mm) Kit Membrane partie supérieure (23mm et Ø=28mm) Kit Membrane partie inférieure

 

Kit de joints moteur bgm

Pour Motovespa 160, 160GT, 160GTI (09M-E70), 150S (V201M-S61, 502M-S64, Sprint 150 (04M-S66), 150L (V202M-2L62), 150GS (04M-G67) et en silicone et Joint pour l'embrayage de la couverture de l'embrayage pour Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T (-60000), VU1T, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø=128x0.5mm