Boulon BGM ORIGINAL pour la fixation du cylindre et de la culasse au carter du moteur
PASSENGER
Convient aux moteurs Vespa à grand châssis à partir d'une cylindrée de 160 cm3 (départ usine), par exemple Vespa PX200, Rally180/200, GS160, SS180, Cosa200, convient également aux moteurs Lambretta des séries 1-3.
SPÉCIALITÉS
FIL ENROULÉ
Le filetage des goujons du cylindre est roulé, et non coupé.
Cela confère aux goujons BGM ORIGINAL une très grande résistance à la traction.
DIFFÉRENTS DIAMÈTRES
Une autre particularité est la différence de diamètre de l'âme des filets. Le côté qui est vissé dans le carter du moteur a un diamètre de noyau légèrement plus grand que le côté de la culasse. Ce surdimensionnement permet de visser les boulons dans le carter du moteur de manière un peu plus serrée. Ainsi, ils restent toujours dans le boîtier lorsque l'on desserre les écrous de culasse et ne tournent pas.
Le côté qui doit faire face à la culasse est marqué d'une étroite rainure.
(ÉTATS-UNIS)
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