4e manche de l'EST à Mülsen

European Scooter Trophy 2025 – un week-end de course palpitant à Mülsen

Arena E, Mülsen

Après l'annulation de la manche française, la joie était grande : pour la première fois, l'European Scooter Trophy s'est invité sur la piste de karting la plus moderne d'Allemagne, l'Arena E de Mülsen. Avec plus de 1 300 mètres de long, une caractéristique de virage passionnante et une véritable ambiance de sport automobile, l'installation offrait des conditions parfaites pour la quatrième course de la saison. Le championnat est toujours ouvert dans les neuf classes et les courses étaient donc très disputées.

Classe 7 - Débutants (NIBBI)

Chez les débutants, les regards étaient tournés vers le classement du championnat. Felix Mirche a récolté des points importants en terminant deuxième et a ainsi évincé Tim Zimmermann de la tête du classement. En tête, l'invité Yannick Kräutler s'est imposé de manière souveraine. Strebel a complété le podium avec une solide troisième place - un résultat qui montre à quel point la compétition est serrée dans cette classe de jeunes.

EST Beginner klasse 7


Classe 1 - Rookies (by Scooter-Attack)

Chez les rookies aussi, le suspense était à son comble. Derrière le duo de tête, la lutte pour les places de poursuivants a été très disputée. Alexander Herrmann a profité intelligemment de la deuxième course pour s'assurer des points importants devant Danny Ilic. En tête, Frese s'est constamment mêlé à l'action et a continué à consolider sa position au championnat. Mais le pilote dominant du week-end était clairement Schoon de l'équipe WTF Racing, qui n'a laissé aucun doute sur sa classe avec beaucoup de constance et une vitesse élevée.

EST Klasse 1 – Rookies  Scooter-Attack


Classe 2 - Supersport & Big Bore

Dans cette catégorie, le championnat est encore totalement ouvert et les choses se sont donc bien déroulées à Mülsen. Lars Müller a confirmé sa bonne forme et a remporté de précieux points en terminant troisième. F. Vanore s'est montré encore plus fort, poursuivant sa tendance à la hausse des courses précédentes et terminant deuxième. Le Belge Tom Henry Collin, qui a réalisé deux manches sans faute et une vitesse impressionnante, a toutefois été inatteignable.

EST Klasse 2

Classe 3 - Expert (by Scooter-Attack)

La classe Expert a été le point fort absolu du week-end - et a montré une fois de plus pourquoi elle est considérée comme une catégorie premium. Trois pilotes se sont nettement détachés du peloton : Schnelle, Gras et Lukas se sont livrés à une lutte à trois qui, pendant des tours, a laissé des bouches ouvertes sur la piste.

Ce furent des courses d'une grande intensité : duels de freinage acharnés, manœuvres de dépassement ultra-rapides, poussée de la ligne et contre-attaques répétées - du sport automobile au plus haut niveau technique et de conduite. Les trois pilotes étaient presque à égalité en termes de vitesse, si bien qu'aucune erreur n'était permise. Lukas a réalisé la meilleure performance du week-end, mais il a dû se battre et défendre son avance. Gras a également fait preuve d'une belle performance et est resté constamment dangereux, tandis que Schnelle a toujours été en lice pour les meilleures places grâce à un racing intelligent.

Ce trio a tenu les spectateurs en haleine pendant plus de 15 tours. Au final, Lukas a pris le dessus, fêtant trois victoires souveraines et s'assurant ainsi le titre de champion avant l'heure. Gras a été récompensé par une deuxième place, tandis que Schnelle a décroché la troisième place après une lutte acharnée. Mais le résultat ne raconte qu'une partie de l'histoire - ces courses resteront dans les mémoires comme l'un des moments forts les plus spectaculaires de la saison.

EST Klasse 3 – Expert  Scooter-Attack

Classe 4 - Supramatiques & Big Bore

Ici, le #88 Bechert a évolué dans une ligue à part. Avec des temps au tour constamment rapides, il s'est clairement démarqué de ses concurrents et a même réussi à remporter la course commune avec la K2 lors de la deuxième course. Une déclaration impressionnante qui a souligné une fois de plus la force de ce pilote.

EST Klasse 4 - Supramatik

Classe 5 - Pitbike Stock (by Scooter-Attack)

Chez les pitbikes également, une image dominante s'est dessinée en tête. F. Schweitzer a remporté la victoire de manière souveraine et a ainsi marqué un point d'exclamation clair. Derrière lui, Lequeux s'est classé deuxième, tandis que Stornfels a décroché la troisième place du podium.

EST Klasse 5 – Pitbike Stock

Classe 6 - GP Open (NIBBI)

Dans le GP Open, on a assisté à un duel captivant pour les places des poursuivants. Bartsch et Lesch se sont battus en duel tour après tour, mais Lesch a finalement eu le dessus et a terminé deuxième. Bartsch a dû s'avouer vaincu de justesse, mais a également récolté de précieux points. La victoire est revenue à F. Schweitzer, qui a imposé son rythme à la tête de la course et l'a emporté haut la main.

EST 6 – GP Open (NIBBI)

Classe 8 - Endurance

Dans cette catégorie, une course d'endurance de deux heures a été organisée. NIBBI-Racing a dû rentrer au stand peu avant la fin, un problème technique menaçant, mais l'équipe a pu ramener le véhicule à temps. Ils ont ainsi pu s'assurer la deuxième place. La victoire est revenue à AKRacing / R.N.D Racing avec 111 tours, devant NIBBI-Racing avec 109 tours et Pumba Racing Team avec 108 tours. Une course captivante qui a fait monter le suspense jusqu'au dernier tour.

Classe 9 - Split d'endurance

Ici, les équipes ont livré une véritable finale en forme de coup de cœur pendant deux heures. Toutes les équipes ont effectué exactement 115 tours, mais la course a été marquée par des manœuvres tactiques. Le suspense a été particulièrement intense lorsque Pitlane Cruiser a dû procéder à un changement de pilote quelques minutes avant la fin. La question s'est posée jusqu'au dernier mètre : L'avance est-elle suffisante ou non ? Finalement, elle a suffi - de justesse - avec une avance de 34 secondes sur Flo and the Machines et Kompressor Schnecken. C'est fou, après deux heures, tous dans le même tour - une course n'aurait pas pu être plus captivante.

EST

Conclusion

Des conditions parfaites, des combats passionnants et surtout une classe Expert qui a offert le meilleur du sport automobile - la quatrième course de l'European Scooter Trophy à Mülsen a été un véritable point culminant de la saison.

Tous les regards du milieu sont désormais tournés vers la course de suivi qui aura lieu dans deux semaines à Wittgenborn sur le circuit traditionnel de Vogelberg. Là-bas, il ne s'agira pas seulement des derniers points de la saison, mais aussi de la décision dans les championnats. À la fin, les vainqueurs méritants et les gagnants du championnat seront honorés solennellement - une conclusion digne d'une saison captivante.

Kais Pictures


Autor
Alex Stroh