Nagy Blechroller l'a encore fait…!
Une Vespa GS150, qui porte toujours son nom (Grand Sport) avec fierté aujourd'hui ?
Pas de problème pour Andreas Nagy de Nagy Blechroller.
Il a construit un moteur fantastique basé sur un boîtier moteur GS150 d'origine et est venu nous le montrer.
À la recherche de nouveaux concepts, il explore constamment de nouvelles frontières, ce qui lui a permis de se faire une excellente réputation en tant que constructeur de moteurs professionnel.
Rien n'est laissé au hasard, et il est tout à fait naturel pour Andreas de venir avec la GS150 sur ses propres roues.
Devise : Les moteurs sont faits pour être conduits, pas pour être testés sur un banc d'essai. Nous n'avons rien à ajouter, sauf de le mettre directement sur notre propre banc d'essai… ?
Dans les boîtiers moteurs originaux du moteur GS150, on trouve :
et :
Avec un calage de cylindre de 183°/124°, le moteur génère plus de 27PS/27Nm sur le rouleau du SC, mesuré en quatrième vitesse.
Mesuré sur les 4 vitesses, il génère un impressionnant 28,7PS à la roue et une large plage de régime utilisable.
À 145 km/h, il y a encore 24PS à la roue, ce qui devrait faire couler des larmes de joie à de nombreux pilotes de GS.
Grâce au vilebrequin Kingwelle spécialement conçu, le moteur fonctionne très harmonieusement et avec assurance.
Nous avons fermé l'accélérateur à 9000 RPM et le moteur pourrait facilement continuer à tourner sans se sentir surmené.
La GS150 se comporte de manière très stable et sportive lors de l'essai routier.
Grâce au frein à disque Crimaz et aux amortisseurs bgm Pro, la suspension est parfaitement en phase avec les performances du moteur.
Un scooter réussi dans tous les sens du terme avec un moteur spectaculaire.