Carburateurs PHB
Les carburateurs YSN PHB correspondent presque en tous points aux carburateurs d'origine. Actuellement, nous avons les modèles suivants dans notre offre :Avec le fabricant YSN, nous avons à nos côtés un fabricant très bon et fiable qui continue à produire pour nous les légendaires carburateurs PHB. La qualité est absolument comparable à l'original italien et les pièces sont interchangeables à 99%. Seules les vannes de gaz sont guidées dans le carburateur par une tige de centrage un peu plus longue. Si l'on utilise des tiroirs de gaz Dell'Orto, il suffit de retirer légèrement cette broche dans la fonte d'aluminium.
Avantage
des
carburateurs PHB
Un grand avantage des carburateurs PHB est leur facilité et leur facilité de réglage ainsi que leur insensibilité aux changements de temps. Le PHBH indique assez rapidement et clairement si le mélange est trop riche ou trop pauvre. Un carburateur Mikuni ou Keihin fonctionne en général étonnamment bien même s'il est trop pauvre, ce qui peut malheureusement se traduire par un blocage. [su_spacer]
Réglage du carburateur PHB
Sur la plupart des moteurs de scooter, le réglage de base suivant s'est avéré être un
bon point de départ pour la
série de carburateurs PHB:
PHBH 28
- Tube de mélange : AV264
- Aiguille : X2 ou X3
- Gicleur secondaire : 55
- Gicleur principal : 120-145
- Coulisseau : 30 (gras) ou 40 (maigre)
PHBL 25
- Tube de mélange : AQ264
- Aiguille : D26
- Buse secondaire : 60-65
- Buse principale : 95-105
- Vanne : 40 (pauvre)
Si l'on soupçonne des problèmes d'alimentation en essence, il est conseillé de changer pour un robinet à pointeau flottant plus grand (#250). carburateur BS = vis de réglage à gauche dans le sens de l'aspiration
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