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- Scooter 50-850cc
- Pompe à essence Royal Alloy pour GP, GT, TG 125-300ccm
Pompe à essence d'origine pour Royal Alloy GP 125-300, TG 125-300, JPS 125-300 et GT. L'ensemble est installé à l'intérieur du réservoir de carburant et fournit le carburant nécessaire au système d'injection. Il est conçu comme un remplacement complet et spécifique au véhicule de l'unité de pompe montée d'origine.
Le composant se compose d'un module de pompe allongé avec une bride de réservoir ronde. Le raccord de carburant et le connecteur électrique se trouvent dans la partie supérieure de l'ensemble et sont directement intégrés à sa construction. Les principales interfaces de la pompe à essence sont ainsi regroupées dans un module complet.
La bride supérieure circulaire comporte plusieurs trous de fixation répartis régulièrement ainsi que des éléments supplémentaires de positionnement et de fixation. Une surface d'étanchéité périphérique se trouve entre la bride et le réservoir de carburant. La conception est adaptée à l'emplacement de montage correspondant dans le réservoir Royal Alloy.
Sous la bride, le corps de pompe s'étend profondément dans le réservoir. La connexion électrique interne est identifiable par les câbles rouge et noir disposés sur le côté de l'ensemble. La partie supérieure comporte également le connecteur électrique spécifique au véhicule.
Un élément d'aspiration plat de grande surface se trouve à l'extrémité inférieure du module. Sa position à l'extrémité du corps de pompe allongé place la zone d'aspiration profondément dans le réservoir de carburant. Cet élément d'aspiration fait partie intégrante de l'ensemble de pompe complet.
Cette pompe à essence est une pièce de rechange d'origine Royal Alloy destinée au remplacement de l'unité montée de série correspondante. En cas de problème d'alimentation en carburant, un diagnostic professionnel doit être effectué avant le remplacement, car l'alimentation électrique, les connecteurs, les conduites de carburant et d'autres composants du système d'injection peuvent également être à l'origine du dysfonctionnement.
Avant toute intervention sur le système de carburant, le véhicule doit être sécurisé de manière appropriée. Lors du montage, une attention particulière doit être portée à la surface d'étanchéité du réservoir, aux points de fixation, au raccord de carburant et au connecteur électrique. Les travaux sur le système de carburant doivent être effectués dans les règles de l'art.
