Projet : Vespa PK XL1 pour une bonne cause - Vespaonline.fr Forum

Une superbe initiative de la part des créateurs du forum vespaonline.fr : La restauration d'une Vespa PK XL1 rose sans clignotants. Le cadre (y compris les papiers) est actuellement complètement "nu" - un projet qui sera vendu prêt à rouler et dont les bénéfices seront reversés à une bonne cause.

Le tout fonctionne ainsi : D'autres utilisateurs envoient des pièces usagées ou neuves à Volker, qui complète la Vespa. Scooter Center a apporté sa pierre à l'édifice. La contribution de Scooter Center s'est concentrée sur la partie électrique, qui a dû être entièrement renouvelée. Mais laissons Volker nous en dire plus sur ce projet :

En 2018, un utilisateur du forum vespaonline.de avait proposé de reconstruire une Vespa PK XL1 entièrement démontée. Cet utilisateur n'avait que le cadre nu et quelques petites pièces. Il avait acheté cet assortiment il y a des années pour en faire lui-même une Vespa en état de marche. Mais le projet a échoué.

Comme les pièces ne devaient pas traîner inutilement, l'idée est venue de "donner" le cadre et de le faire remonter par les utilisateurs du forum Vespaonline ( www.vespaonline.de ) avec les pièces disponibles, ou de le faire remonter par de nombreux volontaires et de mettre le véhicule terminé à la disposition de tous ceux qui souhaitent l'utiliser pendant une certaine période. Les premières tentatives de collecte de pièces et de réalisation des travaux de soudure nécessaires n'ont en quelque sorte pas permis d'achever le projet dans les temps et celui-ci a disparu dans les oubliettes de début 2019 à 2021.

Une nouvelle tentative de remettre la Vespa en état de marche en 2021 a de nouveau échoué. En août 2024, une dernière tentative a été faite pour redonner une nouvelle vie à cette Vespa. Et c'est là que le sujet a repris de la vigueur ! Le cadre nu, entre-temps sans les quelques pièces encore présentes à l'époque, mais avec des papiers, a été transporté par des utilisateurs de Vespaonline à travers la République jusqu'au grand Nord.

L'état du cadre était en quelque sorte ... douteux.

L'un des propriétaires précédents s'était amusé à enlever une grande partie des tôles et à souder d'autres métaux. La Vespa était probablement promise à une carrière de voiture de course. Le cadre a donc été débarrassé de ses ouvertures et modifications inutiles et la tôle a été remise dans un état acceptable. En même temps, une liste des pièces manquantes a été dressée, et la liste était vraiment longue. Il manquait vraiment de tout.

Une recherche de pièces a donc été lancée sur le forum Vespaonline. Les pièces devaient être d'occasion, mais encore en bon état. Elles devaient être envoyées gratuitement en tant que don à la personne qui s'était mise à disposition en tant que monteur et qui avait déjà effectué les travaux de soudure. Les premières pièces sont arrivées petit à petit.

De très nombreux utilisateurs se sont déclarés prêts à sortir des pièces appropriées de leurs caisses et à les mettre à disposition du projet. Entre-temps, on s'est aussi demandé comment utiliser la Vespa qui, espérons-le, sera terminée. La première idée de rendre la Vespa accessible à tous a été rapidement abandonnée. A la place, l'idée de vendre la Vespa terminée et de reverser les recettes à une bonne cause a fait son chemin. Quelques propositions ont été faites, mais la solution finale n'a pas encore été trouvée.

Comme la recherche de pièces dans les garages, les caves, les tonnelles et les caisses de nombreux utilisateurs n'a rien donné, tout simplement parce qu'il n'y avait pas de pièces adaptées à une Vespa PK XL1, le "chef de projet" a reçu des demandes pour savoir s'il ne serait pas possible de faire un don d'argent afin de participer activement au projet. Comme il était clair que toutes les pièces ne pouvaient pas être obtenues gratuitement d'occasion en bon état ou parce qu'elles étaient inutiles (pièces d'usure, pièces électriques comme les faisceaux de câbles, les régulateurs de tension, les interrupteurs, etc.), des fonds ont été transférés.

Cela a contribué à l'obtention de toute une montagne de pièces. Certains utilisateurs achetaient des pièces neuves à leurs frais et les envoyaient ensuite dans le Nord. Il est également arrivé que des vendeurs de pièces difficiles à obtenir sur kleinanzeigen.de soient contactés. Ceux-ci ont alors été informés du projet, ont renoncé à leur prix d'achat et ont expédié la pièce contre remboursement des frais de port.

Diverses pièces, notamment celles qui ne peuvent être réinstallées que sous forme de pièces neuves, ont été demandées à Scooter Center sous la forme d'un sponsoring de ce projet. Sans aucun problème, la liste des pièces soumise, y compris quelques articles publicitaires cools, a été envoyée au "chef de projet".
Un grand, grand merci pour cela !

Pièces de restauration pour la Vespa PK XL1

Interrupteur de clignotant : 9520024, 9520018
Allumage : 9010104
Régulateur de tension : 9100003
Inscription : 1151728, 7675574
Ampoule : 1100999, 9512005, 9512035, 7673285
Faisceau de câbles : BGM3150
Commutateur d'éclairage : 1231852
Fiche pour câble plaque de base d'allumage : 7671802
bgm redresseur de klaxon y compris set de câbles adaptateurs : BGM6710KT1
bgm Tôle de support pour le redresseur de klaxon : 1216820

Dans les prochaines semaines, la Vespa sera repeinte. Tout ce qui est nécessaire pour une nouvelle peinture est mis gratuitement à disposition par un atelier de peinture local mertens-sh.com. Après la peinture, la Vespa est assemblée.

En fait, toutes les pièces nécessaires sont disponibles. Mais il y a eu aussi quelques circonstances négatives concernant le soutien du projet. Des fabricants de bancs ont été contactés en faisant référence au projet et à l'utilisation ultérieure de la Vespa. Malheureusement, ils n'ont pas été en mesure d'accorder un soutien, car les bancs pour une PK XL1 "ne sont actuellement pas au programme" ...
Un autre point désagréable a été que les pièces envoyées étaient en partie dans un état de ferraille, sans qu'une utilisation ultérieure soit possible.

Le projet Vespa est maintenant à vendre.