Compte rendu de la course de WittgenbornAprès la fin de la pause estivale, les sons à deux et quatre temps de l'EST ont enfin repris. Pour l'avant-dernière course, nous nous sommes rendus en Hesse sur le Vogelsbergring. La plupart des favoris dans les différentes classes étaient connus. Mais les poursuivants avaient encore toutes leurs chances, puisqu'il restait encore 100 points à gagner avant la fin de la saison. Les conditions pour les compétitions étaient idéales. La météo s'est déchaînée le vendredi soir, si bien que les conditions de course étaient idéales au moment des essais chronométrés. Et les temps étaient fulgurants. Le meilleur temps de la journée était de 51.232 dans la K6, réalisé par Galeasso.
Les résultats du week-end classés par catégories :
K1 - Rookies by Scooter-Attack
La première course de la journée s'est terminée très tôt pour le deuxième, Herrmann. Juste après la pré-grille, il a dû ramener son scooter au box en raison d'un problème technique et n'a pas pu prendre le départ. Urban, en pole position, a donc eu la voie libre. Il n'a toutefois pas pu prendre la course à la légère. Vanore, en deuxième position, l'a pris pour cible. La troisième place a fait l'objet d'un duel passionnant entre Bechert et Kienzle. Au 9e tour, la course a dû être brièvement interrompue par un drapeau rouge après une chute de Braun. Et c'est ainsi que le suspense a repris au moment du redémarrage, l'avance acquise ayant disparu. En tête, l'ancien positionnement s'est immédiatement rétabli. Lors de la deuxième course, Herrmann a pu reprendre le départ après avoir changé de moteur. Mais peu de temps après, le mot d'ordre était à nouveau la panne technique. Urban était en tête et n'avait presque plus de concurrence. Vanore n'a pas pu suivre la cadence. Kienzle a pris la troisième place. Il a entraîné le trio tour après tour jusqu'au drapeau à damier. Au final, Urban a remporté le classement journalier des Rookies by Scooter-Attack grâce à deux courses sans faute.
Classement journalier classe 1 - Pitbike by Scooter-Attack
- #90 Marcus Urban 50 pts.
- #54 Federico Fanore 40 pts.
- #88 Frank Bechert 29 pts.
Classe 2 - by Deutscher Bauservice
La puissance danoise en SuperSport. Pedersen en première place, suivi d'Ebeling et de Sperling. Pedersen a réussi à prendre de l'avance. Pour Ebeling, la deuxième place semblait être la meilleure jusqu'à la fin. Par moments, il y a eu des allers-retours entre le trio. Ebeling a cependant été pénalisé au 12e tour pour avoir dépassé sous le feu orange et a donc dû céder la deuxième place à Thönnissen. Dans la deuxième course, Pedersen s'est à nouveau emparé de la tête. Mais Thönnissen voulait avoir son mot à dire pour la victoire et a réussi à s'emparer de la tête. Comme lors de la première course, les poursuivants étaient très proches les uns des autres. Derrière Pedersen, Drath et Sperling étaient à l'affût. Dans ce peloton de quatre, chaque erreur était impitoyablement sanctionnée. Pedersen a en tout cas mis une forte pression sur Thönnissen. Celui-ci a tenu bon. Finalement, Pedersen a pu freiner habilement Thönnissen et s'emparer ainsi de la première place
Classement journalier classe 2 - SuperSport by Deutscher Bauservice
- #551 Emil Pedersen 50 pts.
- #43 Philipp Thönnissen 36 pts.
- #265 Patrick Ebeling 33 pts.
Classe 3 - Expert by Scooter-Attack
Chez les Expert, Schnelle a pris le meilleur départ de la première course. Lukas était en deuxième position, suivi de Kovac. Tout semblait favorable à une victoire de Schnelle. L'avance était bonne et la vitesse aussi. Mais Schnelle a chuté au cinquième tour, directement dans le long virage de départ-arrivée, et a dû mettre fin prématurément à la course. Lukas était en tête, suivi de Kovac et Schmitt arrivait en troisième position, une position qui n'a plus changé jusqu'à l'arrivée. Lukas a remporté une victoire bien méritée devant Kovac.
La dernière course a été très incertaine. Les prévisions de pluie annonçaient de la pluie au dixième tour. Fermer les yeux et passer à travers, dans l'espoir de faire 15 tours sans une goutte. Avec l'abandon de Schnelle, la voie était libre pour Lukas. Au moins une quatrième place et il pouvait fermer le sac au championnat et devenir prématurément champion de l'Expert. Et c'est ainsi que Lukas a pris le départ. Il a pris la tête à grande vitesse. Kovac, derrière, s'est battu, mais il n'a pas pu se mettre à portée de tir. Schmitt a pris la troisième place, comme lors de la première course. Lukas a chuté au 7e tour et a cédé la tête à Kovac. Schmitt a lui aussi réussi à se hisser à la deuxième place. Les pilotes se sont poursuivis. Mais la course n'a pas duré toute la distance. Après 75% de la distance de course et 12 tours, des gouttes ont commencé à tomber. Avant que l'asphalte ne se transforme en savon mou, la direction de course a mis fin à la course et Kovac a été déclaré vainqueur avant l'heure devant Schmitt et Lukas.
Classement journalier classe 3 - Expert by Scooter-Attack
- #45 Denis Kovac 45 pts.
- #111 Andreas Lukas 41 pts.
- #33 Carsten Schmitt 36 pts.
Classe 4 - Supramatic & BigBore
Les trois premiers partants chez les BigBore`s promettaient deux belles courses. Ong en tête, face à ses poursuivants Monaya et Lukas. Ong a dû tout donner pour tenir Monaya en respect derrière lui. Lukas n'a pas pu suivre le rythme imposé par ces deux-là. Monaya a fait preuve de beaucoup de calme et s'est occupée d'Ong. Il l'a dépassé par l'intérieur sur la longue ligne de départ et d'arrivée, en prenant de la vitesse. Ong a dû faire attention à ne pas se faire doubler par Lukas. Monaya a mené la deuxième course dès le début. Ong était deuxième en mode poursuite, poursuivi à son tour par Lukas. Tour après tour, la situation se manifestait. Monaya a réussi à creuser l'écart petit à petit. Il en allait de même pour l'écart entre le deuxième et le troisième.
Classement journalier classe 4 - Supramatic & BigBore
- #12 Stéphane Monaya 50 pts.
- #169 Yannik Ong 40 pts.
- #738 Andreas Lukas 32 pts.
Classe 5 - PitBike Stock by Scooter-Attack
Chez les Pitbikes, il y a eu une petite surprise dès le début. Gras a dû céder sa place de leader à F. Schweitzer dès le premier tour. J. Schweitzer a pris la troisième place, suivi de près par Fritzsch. Une belle bataille à quatre. Tous les pilotes n'étaient séparés que par une largeur de pneu et un changement de position pouvait donc se produire à tout moment. F. Schweitzer a bien fermé la marche et a gardé l'herbe derrière lui. F. Schweitzer a franchi la ligne d'arrivée en premier, devant Gras et Fritzsch. Dans la deuxième course, F. Schweitzer a mené le peloton. Gras et J. Schweitzer étaient deuxième et troisième. Au sixième tour, Gras a réussi à s'emparer de F. Schweitzer. Et c'est ainsi que le trio de tête composé de Gras, F. Schweitzer et J. Schweitzer a roulé tour après tour vers le drapeau à damier. Finalement, F. Schweitzer a gagné devant Gras et J. Schweitzer.
Classement journalier classe 5 - PitBike Stock by Scooter-Attack
- #186 Florian Schweitzer 50 pts.
- #221 Henning Gras 40 pts.
- #54 Julian Schweitzer 29 pts.
Classe 6 - GP-Open
Cette course de la classe 6 était de loin la plus complète. Les invités italiens ont fait preuve d'une classe particulière et ont rendu la tâche difficile aux pilotes habituels de Schweitzer & Co. Et c'est ainsi que la course s'est déroulée. Galeasso en tête, pressé par Schweitzer. Ce dernier s'est retrouvé dans un sandwich italien avec Bertini et Galeasso. Une belle bataille à trois qui a atteint son apogée lors des nombreux dépassements. Schweitzer a su saisir sa chance dans l'étroit entrelacs de virages et a dépassé froidement Galeasso. Tout laissait présager une victoire de Schweitzer lorsque Galeasso a tout tenté dans le dernier tour. Peu avant la fin, son ambition a été récompensée et il a pu saisir Schweitzer. La deuxième course a démarré de manière fantastique pour Galeasso. Il a pu creuser très tôt un petit écart sur l'herbe pour la deuxième place. Il a dû s'imposer tout au long de la course contre Bertini. Il a appuyé virage après virage et a été rapidement récompensé. Gras a dû le laisser partir. F. Schweitzer et Bresciani se sont battus pour la quatrième place. A la fin, Galeasso a dû se battre contre son compatriote italien pour ne pas se faire rattraper lors des dépassements. Mais ce dernier a tout fait comme il fallait, est resté cool et a remporté la victoire du jour dans la classe 6.
Classement journalier classe 6 - GP-Open
- #6 Ezio Galeasso 50 pts.
- #20 Michael Bertini 36 pts.
- #86 Florian Schweitzer 33 pts.
Classe 7 - Beginners
Un large éventail de participants, même chez les Beginners. Une belle évolution pour la classe et une bonne possibilité d'acquérir de l'expérience en course dans le grand cirque de l'EST. Altmeppen à la première place, qui était déjà de loin le plus rapide à l'entraînement. Frauenhoff a pris la deuxième place, devant Eikenbusch. La course a été émaillée d'abandons et de chutes. Altmeppen ne s'est pas beaucoup rendu compte de tout cela. Celui-ci a dû faire en sorte de garder son sang-froid lors des dépassements. En revanche, les choses ne se sont pas bien passées pour Frauenhoff. Il a dû abandonner son scooter après une chute. Le podium se présentait donc comme suit : Altmeppen devant Eikenbusch et Mirche.
Classement journalier classe 7 - débutants
- #494 Niklas Altmeppen 25 pts.
- #70 Nils Eikenbusch 20 pts.
- #51 Felix Mirche 16 pts.
Classe 8 Endurance & 9 Endurance Split
Dans la catégorie longue distance, on a enregistré une affluence record de pilotes. Au total, 26 équipes ont disputé le challenge de 3 heures. En K8, c'est l'équipe SA Tuning qui s'est placée en tête. Bueno`s n'a pas pu suivre les temps au tour. L'avance s'est accrue - tour après tour. En revanche, dans la classe 9, qui regroupe plusieurs véhicules, la lutte à trois a été passionnante. Xpear, Mieze 2 et Braam se sont battus avec acharnement pour le podium. Après un tiers de la course, l'écart entre les concurrents n'était que de 12 secondes. A ce moment-là, Xpear Factory Team était en tête. Après 2/3 de la distance de course, le classement était déjà beaucoup plus clair. Xpear Factory Team a réussi à creuser un écart de deux tours sur l'équipe Mieze 2. Braam se trouvait à la troisième place. La 4e et la 5e place ont été occupées par Mieze et Racefoxx Pitbike ED. En K8, SA Tuning a été remplacé par JD Performance. La troisième place était occupée par Bueno`s. A 10 minutes de la fin, un problème technique décisif est survenu. Mieze 2, qui se trouvait en deuxième position, a dû pousser dans la voie des stands. L'équipe a certes pu continuer la course, mais elle ne pouvait plus rien faire contre Xpear. JD-Performance se trouvait juste derrière Bueno's avant que la voiture ne tombe en panne. Et l'arrivée a montré ce que cela signifie de très près. Un dixième d'écart après 3 heures de course, c'était une véritable course de cœur.
Classement journalier classe 8 Endurance
- #82 Bueno's 189 tours
- #191 JD-Performance 189 tours
- #199 SA Tuning 188 tours
Classement journalier classe 9 Endurance Split
#222 Xpear Factory Team 200 tours #54 Mieze 2 195 tours #6 Braam 194 tours
Trophée européen des scooters
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