Le bon calage de l'allumage est important pour la santé thermique du moteur :
Fiabilité
Longévité et
déploiement complet de la puissance
Quiconque tune sa Vespa, modifie le moteur ou le reconstruit dans le cadre d'une restauration ne doit pas se fier aux marquages existants sur le carter moteur, le volant magnétique et la platine d'allumage pour le réglage, mais doit mesurer lui-même et régler correctement l'allumage Vespa. Le réglage correct de l'allumage sur ton moteur Vespa est facilement réalisable avec ces lampes stroboscopiques électroniques pour moteurs essence avec allumage à rupteur ou électronique -> allumage à transistor (allumage CDI comme d'origine sur ET3, PK, PX, Cosa, T5 etc.). Cela fonctionne bien sûr aussi avec les allumages Lambretta. Avec ces lampes stroboscopiques, tu peux également régler l'allumage Lambretta. Ces lampes permettent de régler aussi bien les anciens allumages 6 volts que les modernes en 12 volts !
Comparaison des lampes stroboscopiques pour Vespa & Lambretta
3 versions : grande, petite, avec batterie intégrée ou externe
Un tube xénon super lumineux et une lentille de concentration spéciale garantissent une visibilité optimale des repères fixes avec ces lampes stroboscopiques, même à plus de 8000 tr/min à courte distance. La lampe est connectée à l'aide d'une pince inductive sur le câble de bougie, directement sur l'isolant en caoutchouc, sans contact direct avec le fil. Nos lampes stroboscopiques sont équipées d'un revêtement en caoutchouc au niveau de la lentille. Ce protecteur protège le boîtier plastique ainsi que la lentille et assure une longue durée de vie du produit.
Aucune source d'alimentation externe n'est nécessaire. Deux piles D (mono, LR20, MN1300) sont utilisées, non incluses dans la livraison ! Mais tu peux les commander ici directement. Elle peut également être utilisée comme lampe de travail.
petite et pratique
piles intégrées
fonction lampe torche
protecteur en caoutchouc
2ème version PROLITE pour les bricoleurs ambitieux
C'est la plus grande lampe, elle tient très bien en main. Le câble avec les deux pinces crocodiles est un câble spiralé robuste et pratique, relié à la lampe via une fiche. Lampe idéale pour le bricoleur et le tuner ambitieux - version PROLITE. Qu'il s'agisse d'un allumage 6V ou 12V, une source d'alimentation externe 12 volts (par ex. batterie de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule en dispose déjà.
Pour un réglage occasionnel de l'allumage, nous proposons cette lampe stroboscopique TRISCO-ProLite légère et maniable. Elle tient bien en main et possède bien sûr le protecteur en caoutchouc. Les câbles sont fixés de manière permanente au boîtier de la lampe. Qu'il s'agisse d'un allumage 6V ou 12V, une source d'alimentation externe 12 volts (par ex. batterie de voiture) est toujours nécessaire, sauf si le véhicule en est équipé.
Il s'agit ici, pour les scooters Vespa et Lambretta, de lampes stroboscopiques ou " strobo ", également appelées lampe flash par les scootéristes, ou abrégées TDC. Pas de panique, tu n'as pas besoin de permis pour cette " arme " : cette lampe stroboscopique te permet aussi de contrôler le point d'allumage sur ton scooter grâce aux éclairs émis. Après avoir réglé l'allumage, tu peux faire un éclairage stroboscopique pour vérifier le calage.
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