Régulateur de tension -4-fiches BGM PRO 6V CA/CC- universel

L'alimentation électrique des véhicules anciens avec une tension de 6Volt est souvent encore conçue comme un système dit d'autorégulation. Seule la résistance des ampoules empêche une surtension et donc une brûlure des ampoules. Un système électrique aussi simple comporte malheureusement toujours le risque que le défaut d'une ampoule détruise également toutes les autres ampoules. En outre, le rendement lumineux est tout sauf optimal, à faible vitesse, généralement même très faible. Le régulateur BGM Pro 6Volt offre ici la solution parfaite !

Avec son aide, le système de câblage d'origine peut être merveilleusement mis à jour et grandement amélioré. A titre indicatif, nous recommandons l'utilisation de la technologie LED dans la zone des feux arrière et des clignotants pour obtenir un courant précieux pour les feux de circulation ! En outre, toutes les bobines de lumière disponibles du générateur d'origine peuvent être connectées en série à l'aide du régulateur pour maximiser le rendement lumineux. Le régulateur fournit du courant alternatif et éventuellement aussi du courant continu. Cela en fait non seulement le remplacement parfait et fiable de tous les régulateurs de tension conventionnels, mais permet également une extension moderne de l'alimentation électrique embarquée existante.

Courant alternatif AC - AC : Entrée et sortie pour le courant alternatif non régulé de la plaque de base de l'allumage et le courant régulé du faisceau de câblage.

• SENSE : L'entrée et la sortie du CA doivent être pontées. La ligne de détection (pont) est utilisée pour comparer la tension de sortie avec une référence. Ainsi, la tension reste constante même en cas de charge fluctuante.
• Courant continu : Sortie avec courant continu pour la charge de la batterie. Toutefois, si le système d'allumage est suffisamment puissant, les consommateurs peuvent également être connectés directement. Par exemple : les systèmes de navigation par satellite, les pompes à eau, les tachymètres, les indicateurs de vitesse et tous les autres jouets imaginables.
• Terre - Masse : connexion à la masse du cadre, peut facilement être reprise de l'ancien régulateur. Sinon, la sortie se fait à la masse et, mieux encore, au boîtier du régulateur.

Le raccordement au faisceau de câbles existant est très facile. Pour les systèmes CA complets, le courant CA régulé doit simplement être connecté aux fils des consommateurs électriques. Dans les systèmes qui fonctionnent en courant alternatif et en courant continu, il suffit de faire une distinction entre le courant alternatif et le courant continu et le câblage doit être réalisé en conséquence.
Quelques exemples de connexion sont fournis dans les documents à droite.

Egalement disponible pour les véhicules avec une tension de bord de 12Volt !

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