Le (R)ollersack *original* maintenant chez nous dans le Scooter Center

Nous avons le (R)ollersack *original* de Sabine est tout nouveau dans notre programme. Sabine est elle-même une conductrice de scooter et a découvert, lors de ses voyages et rencontres, un besoin de sacs de voyage spécifiques pour les scooters électriques. Maintenant qu'elle ne trouvait pas d'offre qui la satisfasse, elle a développé elle-même et avec ses connaissances en couture un sac adapté aux besoins de chaque scootériste. La fonctionnalité était au premier plan, le sac devait bien s'adapter au passage, être sûr et facile à fixer sans endommager la peinture. De plus, les bagages habituels des runners devaient pouvoir s'y glisser facilement et le tout devait être modulable, de sorte que le système puisse être étendu. Sabine y est parvenue à la perfection et nous avons pu la convaincre de lancer avec nous une petite série fabriquée en Europe. En revanche, tous les autres (R)ollersack *original* ont été fabriqués spécifiquement et manuellement à la demande du client. Pour un test pratique indépendant, j'ai demandé à notre ami Atze d'y jeter un œil. En tant que globe-trotter avec sa Vespa et avec plus de 72.000 km au compteur, c'est le candidat parfait pour donner son expertise sur les bagages adaptés aux scooters.

Pour chaque scooter

Le sac à scooter a été conçu en fonction des dimensions et des particularités d'un scooter à changement de vitesse, ce qui le rend plus confortable à conduire et permet d'atteindre les freins sans que rien ne gêne. Maintien de la stabilité sans ajouter de poids à l'avant ou à l'arrière. Il convient bien sûr aussi aux Vespa GTS & Co. Mais la sangle de fixation au guidon ne peut pas être utilisée.

Détails

En outre, les cordons qui fixent le sac au scooter sont fixés à des endroits stratégiques, sans qu'il soit nécessaire d'ajouter des porte-bagages ou des crochets supplémentaires.

Vidéo explicative

Comment emballer mon sac ?
Tout d'abord, il faut savoir que le sac a beau avoir un volume énorme, on ne peut pas tout y mettre. De plus, la meilleure façon de le ranger dépend aussi des dimensions de ta tente et de ton sac de couchage. Comme la taille et le volume du corps ainsi que la position de conduite sont très individuels, chacun doit essayer pour lui-même et tu ne devrais pas forcément faire tes bagages à la dernière minute avant ta première randonnée. Il est important que tu ne dépasses pas trop la largeur du sac, surtout dans la partie avant, sinon tu auras des problèmes avec les freins. Tout d'abord, tu dois fixer soigneusement tous les sacs au sac lorsqu'ils sont vides. Lorsque tu passes la bande Velcro dans les passants de la ceinture, tu peux la comprimer légèrement, ce qui rend l'opération moins délicate. Ensuite, tu poses ta tente verticalement à l'avant du sac. La hauteur de ma tente est de 57 cm. Si tu voyages sans tente, tu dois absolument assurer la stabilité à la verticale, éventuellement avec un sac ou une housse de rangement d'environ H 57-60, L 20 x, P 18. Tu peux ensuite ranger le sac de couchage dans la partie arrondie. Il est conseillé d'utiliser un sac de compression afin d'obtenir la plus petite dimension possible. Si tu as un matelas de sol très petit, tu peux le ranger dans le sac ou sous le couvercle. Ensuite, tu peux resserrer les fermetures centrales pour donner une forme au sac. Cela devrait permettre au sac de rester stable. Ensuite, je remplirais le sac supérieur droit. Ici, tu ne devrais pas mettre d'objets durs, car tu rencontrerais une résistance au niveau des genoux lors du freinage. Ne mets donc ici que des vêtements. La poche en haut à gauche est super pour les petits vêtements, la serviette et la brosse à dents. Tu peux aussi échanger les poches supérieures. Peut-être préfères-tu utiliser la plus petite poche du côté droit. Maintenant, mets le sac sur le scooter et place-le dans la position qui te convient le mieux. Il est important que la sangle de cou soit déjà attachée et que les boucles pour le crochet à bagages soient placées et serrées. Si tu as monté des œillets à bagages dans le passage, ils sont aussi une bonne option pour tenir le sac éloigné du frein. Mais il tient aussi très bien sans. Maintenant, tu peux faire un tour d'essai et tester le facteur de confort et, le cas échéant, refaire le sac.

Je le veux !!!