Des scooters, du secours et une Royal Alloy – ce que vous avez (peut-être) manqué
Peut-être étiez-vous présent à notre Open Day, avez admiré tous ces beaux scooters et mobs, flâné sur le marché aux pièces, fait un essai routier, mangé un kebab et discuté avec des amis ou passionnés. Mais peut-être avez-vous raté, au milieu de cette effervescence autour du Scooter Center, quelques histoires fascinantes de notre atelier.
Scène ouverte pour la Royal Alloy de Sigi – en bgm et avec style
Une magnifique beauté noire a trôné sur notre (pont) élévateur : la Royal Alloy de Sigi Schieh. Une vraie merveille, surtout avec ses flancs mis en valeur par un discret pinstriping façon bgm. Sans parler des jantes dorées. Ou encore des rétros ScooterTec (bientôt dispo chez nous, soit dit en passant). Et sous le capot, c’est du solide : une variomatique bgm, une poulie bgm Pro Super Torque et un filtre à air bgm. Le tout complété par un embrayage Malossi et un échappement Scorpion.
À un moment donné, la demoiselle anglaise à deux roues a même enlevé sa robe pour essayer notre prototype de sel de selle bgm N.I.S.A. pour Royal Alloy. Que dire ? On est conquis. Mais jugez par vous-même ! Cette selle est en cours de fabrication exclusive pour nous, et on vous tiendra bien sûr au courant dès qu’elle sera disponible. Vous allez l’adorer.
Panne, punch et banc d’essai – sauvetage d’un PX en live
Michael Zinnen de
Z-Design devait exposer quelques-unes de ses préparations devant notre bâtiment. Mais le voyage depuis Aix-la-Chapelle avec sa fille Dana ne s’est pas déroulé comme prévu. Un câble de gaz s’est rompu – pas dramatique – mais quelques kilomètres plus loin, le PX custom « Happy Black » de Dana a serré méchamment. La bougie s’était dévissée. Et là, plus rien.
Ambiance dans le coffre, journée foutue ? Pas question. La fille et le scooter sont arrivés en voiture. On ne pouvait pas laisser les choses comme ça. On leur a ouvert notre atelier et confié un
cylindre bgm PRO 177 pour remettre le scooter en état sur place, en plein cœur du tumulte de l’Open Day.
Tournevis partagés – un sauvetage collectif
À certains moments, il était difficile de voir qui bricolait quoi tant il y avait de monde autour du moteur. Mais ça n’a pas duré longtemps : « Happy Black » a reçu son nouveau cylindre et a retrouvé tout son punch. À peine remise, la PX a été emmenée à côté pour un passage à l’ECG – pardon – au banc de puissance. Tout a roulé parfaitement. Avec
15,7 ch affichés à l’écran, le sourire de Dana est revenu illico. Et le retour à la maison s’est déroulé sans aucun souci. Heureusement qu’on a notre propre escouade de secours scooter, entraînée au quotidien.
Entre l’établi et la scène : les nouveautés bgm
Mais notre atelier recelait encore d’autres trésors dans ses recoins. Vous savez que chez nous, ça bosse sans cesse, on bricole, on améliore, on innove. Alex vous présente dans la vidéo ci-dessous quelques fruits récents de ces efforts. Préparez-vous à découvrir des pépites
bgm PRO comme le
levier d’embrayage superstrong, l’
amortisseur antidive pour Smallframe, les
jantes tubeless 5-bosses ou encore le
sélecteur PX… Mais le mieux, c’est de laisser Alex vous montrer tout ça lui-même. Laissez-vous embarquer par notre nouvelle gamme bgm – et par sa présentation, bien sûr.
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