BGM PRO Torquemaster - pignons de vitesse pour Vespa PX Lusso
Next Level : les nouveaux pignons BGM PRO Torquemaster
BGM PRO Torquemaster - construits sans compromis pour les moteurs extrêmes.Nous avons entièrement revu notre série de pignons. Les pignons BGM PRO Torquemaster constituent la dernière étape de cette évolution. Si les anciens pignons BGM PRO étaient déjà extrêmement résistants, les nouveaux Torquemaster sont une déclaration en matière de performance. Elles ont été développées pour des moteurs de plus de 30 CV et un couple de plus de 35 Nm. Nous avons été intransigeants sur tous les points : le choix du matériau, le traitement thermique - rien à voir avec le matériau de série déjà excellent. Fabriqué dans le même acier spécial que celui utilisé dans les boîtes de vitesses hautes performances de KTM et BMW. Trempé chez ThyssenKrupp, testé de manière destructive en laboratoire - nous sommes extrêmement satisfaits de la résistance extrême des nouveaux pignons. Si une résistance maximale à la fatigue, une précision dimensionnelle et une bonne performance de changement de vitesse durable sont des caractéristiques importantes pour toi aussi, alors ce sont tes pignons.
✔️ Pour les moteurs haut de gamme de 30+ CV et 35+ Nm de couple
✔️ Fabriqué en 14NiCrMo13 - le même acier spécial que celui utilisé dans le sport automobile
✔️ Traité thermiquement chez ThyssenKrupp - qualité identique à celle de la série des fabricants haut de gamme
✔️ 58-60 HRC Dureté de la surface tout en conservant une structure de noyau tenace
✔️ 100 % interchangeable avec tous les pignons PX-Lusso à partir de 1984
✔️ Convient pour PX125, PX150, PX200, Cosa, T5, LML Star et Stella 2 temps
✔️ Utilisable au quotidien - adapté à la course - sans compromis
✔️ Idéal en combinaison avec des arbres secondaires sportifs comme le BGM 12-13-16-19 (4. Rapport 35Z)
Propriétés des matériaux et traitement thermiqueLes nouveaux pignons de vitesse BGM PRO Torquemaster définissent de nouveaux standards - fabriqués en 14NiCrMo13 (1.6657), un acier de cémentation fortement allié, habituellement utilisé dans la construction de boîtes de vitesses pour le sport automobile et les motos. Par rapport au 20NiCrMo2-2 utilisé jusqu'à présent, il en résulte une augmentation massive de la capacité de charge :
✔️ Environ 3,25 % de nickelAssure une ténacité maximale tout en conservant une dureté de surface élevée - parfait pour les changements de charge, les changements de vitesse à pleine charge ou les coups d'embrayage.
✔️ Plage de dureté 58-60 HRCExtrêmement résistant à l'usure à l'extérieur - élastique à cœur. La configuration parfaite pour les charges de contact et de flexion les plus élevées.
✔️ Grande précision dimensionnelle après la trempePas de déformation, pas de retouche - la géométrie précise des dents assure un rodage en douceur et un fonctionnement silencieux.
✔️ Traitement thermique industriel chez ThyssenKruppPour des propriétés structurelles absolument reproductibles - comme pour les composants OEM de la grande série.
✔️ Une capacité de charge qui n'a pas son pareilLors de tests indépendants, nettement plus résistants que les pignons Piaggio d'origine - même dans des conditions extrêmes.
Remarque : deux versions disponibles
Les pignons Torquemaster sont disponibles en deux versions :
✔️ 4e vitesse avec 35 dents - correspond à l'étagement PX d'origine. Nous recommandons cette version pour les moteurs puissants, car la base des dents est plus large et plus stable grâce au nombre réduit de dents. Un raccourcissement du saut de vitesse peut être réalisé, si nécessaire, par un arbre secondaire adapté (par ex. 17-20 ou 16-19).
✔️ 4ème vitesse avec 36 dents - idéal pour les setups proches de la série, pour lesquels un saut de vitesse plus court doit être obtenu de la 3ème à la 4ème vitesse sans changer l'arbre secondaire.
Compatibilité
Les nouvelles roues de vitesses Torquemaster sont interchangeables à 100 % avec toutes les roues de vitesses Vespa d'origine à partir du type Lusso (à partir de l'année de construction 1984). Conviennent aux modèles suivants :
✔️ Vespa PX125 / PX150 / PX200 Lusso (1984-2016)
✔️ Vespa PX Disc, PX MY, PX 2011
✔️ Vespa Cosa 1 et 2 (tous les modèles)
✔️ Vespa T5 (tous les modèles)
✔️ LML Star 2 temps, Stella 2 temps
Compatible avec tous les arbres secondaires approuvés pour les setups PX Lusso / BGM.
Foire aux questions - Pignons de vitesse BGM PRO Torquemaster
Oui - tous les pignons sont disponibles séparément et peuvent être remplacés de manière ciblée.
Pour toutes les configurations, de la plus sportive à la plus performante - même avec plus de 30 CV et plus de 35 Nm de couple en fonctionnement continu.
Une plus grande ténacité, une meilleure stabilité dimensionnelle après la trempe et une résistance à la fatigue nettement plus élevée - idéal pour les moteurs puissants et les conditions d'utilisation exigeantes.
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Fabriqué en UE
