Tôle de réparation tunnel côté droit -QUALITÉ OEM- Vespa PX, T5 125cc, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint, TS, Super, GL, SS180 (VSC1T), GS160 / GS4 (VSB1T), VNB, VNA, VBB, VBA

Dans le cas d'une restauration totale d'un cadre fortement corrodé, ces pièces (composées de deux parties individuelles) sont souvent le dernier recours pour la zone de la plaque de roulement arrière et la suspension du moteur. Non seulement le fait de glisser ici peut sembler mauvais après un certain temps, mais la stabilité est littéralement suspendue à une jonction.

Grâce à la soudure par points du châssis de la Vespa, qui facilite les réparations, il peut être démonté en ses différentes parties et réparé à nouveau. En liaison avec les différentes plaques de sol, une véritable épave peut être ranimée ! Comme à cet endroit du châssis plusieurs pièces de tôle de la carrosserie sont superposées, il y a souvent ici des nids de rouille qui ont été négligés lors de l'achat de la Vespa, ce qui peut être mis fin à cette situation !

Convient aux modèles grand cadre Vespa PX, T5, Rally/Sprint, TS, GTR 125, Super, GL, SS180, GS160, VNB, VNA, VBB et VBA.

Tôle pour le côté droit de la voiture, vue dans le sens de la marche

CONSEIL : Nous recommandons d'assembler le scooter à l'état brut avant chaque peinture, ce que l'on appelle un montage à sec. Ici, les réglages nécessaires peuvent être effectués rapidement et facilement sans endommager une nouvelle peinture. Ensuite, assembler les pièces fraîchement peintes est deux fois plus amusant !

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