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- Transformer une Vespa PX80 en 125 - avec TÜV - toutes les infos - toutes les pièces ici
Les prix des modèles Vespa PX augmentent depuis des années. Les modèles les plus abordables restent la Vespa PX 80 / PX80 Lusso. Les Vespas 80cc ont le moins de puissance et sont classées comme les plus chères par les compagnies d'assurance. En passant à 135cc ou 139cc, le scooter ne peut plus être conduit avec un permis 125cc. Nous vous montrons ici comment convertir facilement une PX80 en PX125, sans avoir à modifier le vilebrequin ou la boîte de vitesses :
Homologation TÜV possible !
ASTUCE : Compatible sans modification avec les moteurs Elestart !
Nous vous proposons un kit cylindre complet pour passer toute PX80 en 125cc en plug & play.
Le moteur d'origine de 80cc développe environ 5 ch à la roue arrière. Avec notre cylindre de conversion, la puissance augmente de 60% pour atteindre 8 ch – tout en restant extrêmement fiable.
Graphique de performance Kit conversion 125cc vs DR135
Non, avec le kit de conversion, vous êtes du bon côté – la Vespa PX80 dispose des mêmes composants de freinage et de châssis que la Vespa PX125 voire la PX200.
La durabilité est au moins aussi bonne que celle du cylindre d'origine : pratiquement indestructible.
« Installation facile, j’ai mis à peine une heure. Elle roule depuis environ 300 km sans problème avec un gicleur principal de 105. »
