CIF Numéro d`article : 4950072
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1 Évaluation

Version précoce avec manchon à l'intérieur, convient aux véhicules d'environ 1964 à 1976 dans la série de modèles mentionnée. Important : Avant de commander, toujours vérifier l'ancienne pièce existante et la zone du châssis.

Données clés

VERSION : MUFFE
PERIODE : modèle précoce, env. 1964 à 1976
TECHNIQUE : manchon à l'intérieur, goupille de fixation à l'extérieur sous le guidon
Dimensions : longueur totale 288 mm, longueur de la poignée 111 mm, longueur dans le guidon 110 mm, Ø 24 mm
Numéros de comparaison OEM : 090538 / 070587 / 70587
Fabriqué en Italie par CIF
48,90 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 0,37 kg

Ce tube de commande de CIF correspond à la première version avec manchon à l'intérieur et est prévu pour les véhicules de la série de modèles citée d'environ 1964 à 1976. Pour une affectation rapide et sûre, c'est surtout la technique montée qui est décisive : MUFFE ou ROULEAU.

MUFFE Version précoce env. 1964 à 1976 Fabriqué en Italie CIF

Important : MUFFE ou ROLLE ?

Dans cette gamme de modèles Vespa, deux versions techniques ont été utilisées. Pour faire le bon choix, ce n'est donc pas seulement le modèle qui compte, mais surtout la technique installée sur le véhicule.

MUFFE : premiers modèles, de 1964 à 1976 environ. Le manchon est inséré dans le tube, la goupille de fixation se trouve à l'extérieur, sous le guidon.
ROULEAU : modèles tardifs env. 1976 à 1983. Le rouleau est glissé sur le tube depuis l'extérieur, la goupille de fixation se trouve à l'intérieur, à l'extrémité du tube.
Cet article : MUFFE, c'est-à-dire les premiers modèles jusqu'à 1976 environ.

Exécution et fonction

Le tube de commande reprend le mouvement de rotation de la poignée gauche et le transmet au mécanisme de commande. Un tube usé, rétréci ou déformé entraîne rapidement un jeu au niveau de la poignée, un changement de vitesse imprécis ou un fonctionnement difficile. Un nouveau tube permet de retrouver une base propre et stable.

Données techniques

Pour une classification technique rapide, voici un aperçu des principales dimensions et références : Longueur totale 288 mm, longueur de la poignée 111 mm, longueur dans le guidon 110 mm et diamètre du tube Ø 24 mm. Les numéros de référence OEM sont Piaggio 090538 et 070587 ainsi que Motovespa 70587, ce qui permet d'attribuer clairement ce modèle à la première version avec MUFFE.

Aperçu des données techniques

Version : MUFFE
Période : version précoce env. 1964 à 1976
longueur totale : 288 mm
Longueur de la poignée : 111 mm
Longueur dans le guidon : 110 mm
Diamètre : Ø 24 mm
Numéros de comparaison OEM : 090538 / 070587 / 70587

Adaptation

Ce tube de commande est prévu pour les premières versions avec MUFFE. Il convient donc aux véhicules de cette série de modèles qui sont encore construits techniquement avec le premier système. Pour les véhicules plus anciens, il faut toujours vérifier l'ancienne pièce, le guidon et la zone du châssis avant de passer commande.

Modèles et numéros de châssis frontaliers correspondants

Vespa 180 Super Sport - (VSC1T)
Vespa 125 Nuova - (VMA1T)
Vespa 125 Super - (VNC1T)
Vespa 150 Sprint - (VLB1T)
Vespa 150 Super - (VBC1T) jusqu'au châssis 356682
Vespa 125 GT - (VNL2T)
Vespa 125 Primavera - (VMA2T) jusqu'au châssis 135425
Vespa 125 GTR - (VNL2T (GTR)) jusqu'au châssis 138888
Vespa 180 Rally - (VSD1T)
Vespa 150 Sprint Veloce - (VLB1T (SV)) jusqu'au châssis 228777
Vespa 90 Racer - (V9SS2T)
Vespa 200 Rally - (VSE1T) jusqu'au châssis 25731
Vespa 125 TS - (VNL3T) jusqu'au châssis 4174

Remarque pour les modèles avec clignotant en bout de guidon

Pour les véhicules équipés de clignotants de guidon, il convient de vérifier avec une attention particulière le modèle installé. En particulier sur les scooters restaurés ou transformés, l'année de construction, le guidon et les tubes de poignée ne correspondent pas toujours à l'état de livraison d'origine. Les propres reproductions pour cette version ne sont en général plus disponibles.

Il est toujours important de commencer par l'attribution technique : MUFFE ou ROULE.
Comparer directement l'ancienne pièce et la version du guidon.
Utiliser le numéro de châssis comme orientation supplémentaire.
Le tube de commande peut être transformé pour les versions de clignotants de guidon.
Pour cela, il faut percer trois trous et découper deux filets.
A part cela, la pièce de base est identique.

Qualité de fabrication de CIF

CIF produit ce tube de commande en Italie et s'oriente vers la forme de construction originale. C'est particulièrement important pour les composants du guidon, car la précision des dimensions et la qualité des matériaux ont une influence directe sur la force d'utilisation, le fonctionnement et la durabilité.

Conclusion

Le tube de commande approprié pour les véhicules équipés de MUFFE, c'est-à-dire les premiers modèles de 1964 à 1976 environ. En vérifiant brièvement avant la commande si le véhicule est équipé de MUFFE ou de ROLLE, on arrive rapidement au bon choix et on évite les erreurs d'achat.

FAQ

Avec MUFFE, le manchon est inséré dans le tube et la goupille de fixation se trouve à l'extérieur, sous le guidon. Pour ROLLE, le rouleau est glissé sur le tube depuis l'extérieur, la goupille de fixation se trouve à l'intérieur, à l'extrémité du tube. Cet article est conçu pour MUFFE.
Pas toujours. De nombreux véhicules ont été modifiés au fil des ans ou équipés d'autres guidons. C'est pourquoi il faut toujours vérifier en plus le numéro de châssis, l'ancienne pièce et le modèle réel.
Ce tube de commande est prévu pour les premières versions avec MUFFE, c'est-à-dire pour le domaine technique de 1964 à 1976 environ. L'attribution exacte devrait toujours être effectuée en plus par le numéro de châssis et l'ancienne pièce.
Nous nous assurons ainsi que les évaluations proviennent de vrais consommateurs.
Anonym 09/18/2015

Füller drauf und Farbe drauf und die Schaltung funkt wieder ohne lästiges Spiel im Lenkkopf.

Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Piaggio:
90538
Motovespa:
70587
Compatible avec
Accessoires
Assorti
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