Tutoriel goujon Vespa PX
Lundi 17 Février, 2020

Comment les boulons à tête plate sont-ils installés sur une Vespa ?

Dans le cadre de notre projet Platonika, que nous montons avec Maryzabel, nous préparons de nombreuses étapes importantes de l'assemblage sous forme de tutoriels vidéo. Notre premier tutoriel montre les différences importantes entre les différents types de boulons à tête plate et la bonne installation. Les questions fréquentes telles que :
  • Quel côté est vissé dans le boîtier moteur ? ou
  • Le boulon à tête plate est-il collé ?
sont répondues dans ce Tutoriel Vespa. Dans le domaine Vespa, les filets des boulons à tête plate originaux ont un côté "épaississant" et un côté "fin". Sur le côté fin, le filetage est plus court, et sur le côté épais, il est plus long.
Short part of the stud
Long part of the Stud
Le côté avec le filetage le plus épais est donc vissé dans le boîtier moteur et, tant que le boîtier moteur est intact, il tiendra tout seul. Le boulon à tête plate est donc sécurisé contre le desserrage spontané. La longueur libre qui dépasse du boîtier moteur est déterminée par le cylindre et la culasse du moteur.
Direction du boîtier moteur

Différentes variantes

Outre les différentes longueurs de filet, il existe d'autres caractéristiques pour la distinction. Voici les plus courantes :

-Extrémité arrondie ou palier

Si une extrémité d’un boulon à tête plate est arrondie ou présente une marque distincte, et l’autre extrémité est plate, l’extrémité arrondie doit être tournée vers la culasse et l'extrémité plate doit être vissée dans le boîtier moteur. Les boulons à tête plate avec palier facilitent également l'installation des rondelles et des écrous dans la culasse. Jeu de boulons à tête plate -M7 x 140mm
Boulon à tête plate m7x140mm
Boulon à tête plate m7x140mm

-Marquage sur la tige

D'un côté du boulon à tête plate, sous le filetage, un marquage sous forme d'anneau est présent. Le côté marqué doit être tourné vers la culasse et le côté sans marquage doit être vissé dans le boîtier moteur. Boulon à tête plate -M8 x 160mm
Boulon à tête plate -M8 x 160mm

-Marquage de frappe ou point sur la face d'extrémité

Si une face d'extrémité du boulon à tête plate est marquée, par exemple un point, une étoile ou une sorte de croix, cela indique qu'il s'agit du côté libre du boulon et que l'extrémité opposée doit être vissée dans le boîtier. Boulon à tête plate -M7 x 59mm- 22-17-20mm
Boulon à tête plate -M7 x 59mm- 22-17-20mm

-Fixation de vis

Les boulons à tête plate avec un verrouillage de vis appliqué par le fabricant peuvent être facilement identifiés par le matériau. Le côté avec le verrouillage de vis, clairement visible en bleu, vert ou rouge, doit être vissé dans le boîtier moteur. Le côté libre est propre, sans aucune application de verrouillage. Boulon à tête plate -M8 x 165mm
Boulon à tête plate -M8 x 165mm

-Cas spéciaux

Exemple : des boulons à tête plate qui présentent un côté clairement marqué mais dont le côté de montage du boîtier moteur n'a pas de filet plus épais. Ces boulons doivent être installés avec un verrouillage de vis. Jeu de boulons à tête plate -M7 x 158mm
Jeu de boulons à tête plate -M7 x 158mm
Loctite

Installation des boulons à tête plate sur les moteurs Vespa

Pour installer les boulons à tête plate de manière sécurisée, nous proposons cet ensemble Outil d'installation des boulons à tête plate, simple mais génial. Cela garantit que le boulon est correctement fixé lorsqu'il est vissé et ne peut pas tourner librement, comme cela arrive souvent avec deux écrous serrés. Kit Outil de montage des boulons à tête plate BGM PRO - M6/M7/M8
Kit Outil de montage des boulons à tête plate BGM PRO - M6/M7/M8

Vespa Platónika

Platónika est le nom du scooter. Une Vespa PX que nous reconstruisons entièrement avec des pièces neuves du stock de Scooter Center. Bien sûr, nous utilisons nos meilleures pièces BGM. Profitez de notre savoir-faire, recevez de nombreux conseils et jetez un œil derrière les coulisses. Suivez le projet ici dans le blog de Scooter Center.

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blog : Chapitre 2 - Le cœur - VESPA PLATÓNIKA BGM 177
Autor
Maryzabel Cárdenas Ávila