Fabriqué à partir d'ébauches forgées fortement alliées. Le vilebrequin est conçu comme un vilebrequin de tuning très résistant et dispose d'une course plus longue de 3 mm (60 mm au lieu de 57 mm). Cela permet d'augmenter la cylindrée du cylindre, mais ce qui est plus important, c'est le réglage fin de l'angle de commande de l'admission, de l'échappement et de la suralimentation.
En raison de la fonction angulaire de la bielle, tous les angles de commande n'augmentent pas de manière proportionnelle. Alors que l'échappement ne varie que très peu, l'angle de commande des canaux de décharge augmente généralement de manière significative. Il est important d'adapter l'angle d'échappement (allonger) pour retrouver l'angle d'échappement initial (angle d'échappement moins angle de surintensité divisé par deux). Les conditions sont ainsi réunies pour une solide augmentation de la puissance.
Course : 60mm (également disponible en version avec 57mm de course)
Longueur de la bielle : 105mm
Axe de piston : Ø15mm
Roulements de bielle : roulements à aiguilles (cage argentée en haut et en bas)
Un grand avantage du vilebrequin BGM PRO par rapport à un vilebrequin d'origine est l'utilisation d'une bielle de haute qualité avec un roulement à aiguilles (au lieu d'un coussinet) ainsi qu'un oeil de bielle inférieur fendu. La consommation d'huile est ainsi nettement réduite, de sorte que les moteurs peuvent être utilisés sans problème avec les huiles de haute qualité actuelles, même avec un mélange 1:50.
Le vilebrequin BGM PRO GS150 est adapté aux véhicules suivants :
Vespa : GS150 (tous les modèles : VS1-5T)
Motovespa 150GS (moteur 04M), 150S (VTT, V13502C), 150 Sprint (moteur 04M)
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