Mazzucchelli Numéro d`article : 1610005
Mazzucchelli
109,00 €*
disponible immédiatement
Poids d`expédition 1,48 kg

Vilebrequin MAZZUCCHELLI ETS à fort cône pour smallframes sportives

Le vilebrequin ETS provient du modèle sportif du même nom de la PK125. Avec 8,5 CV, il présente la version moteur la plus puissante des modèles Smallframe. C'est pourquoi il dispose d'un tronc de cône extra fort et offre ainsi une base très stable, même pour les moteurs tunés. L'angle d'ouverture relativement long du tiroir rotatif d'admission, pour un vilebrequin de série, est un atout pour un moteur à orientation sportive. Le vilebrequin ETS peut ainsi utiliser de manière judicieuse des carburateurs nettement plus grands que le carburateur de série de Ø20mm. Un remaniement de la fenêtre d'admission dans le carter du moteur pour obtenir l'angle de commande souhaité est récompensé par une nouvelle augmentation de la puissance du moteur.

PARTICULARITÉ
En raison de son renforcement, l'arbre PK125 ETS utilise un roulement à aiguilles de vilebrequin côté alternateur avec un diamètre intérieur de Ø25mm (ETS original = 25x38x15mm). Si le vilebrequin doit être monté dans un V50, PV125, ET3 ou un moteur smallframe similaire, un roulement de conversion spécial est nécessaire (roulement à billes 25x47x12mm). Nous proposons également une bague d'adaptation à fretter. Il permet d'utiliser le roulement de série des modèles ETS.

De plus, si elle n'est pas encore disponible, une roue polaire adaptée au grand cône et un allumage adapté sont nécessaires. Nous proposons ici des kits de conversion complets (toutes les roues polaires/allumages pour moteurs avec cône de 20 mm sont adaptés).

(US)


Évaluez cet article maintenant et faites-nous savoir ce que vous en pensez..
Roulements à billes
Dimensions
15x19x20mm
 
Axe de piston
Diamètre
15 mm
 
Vilebrequins
Hub
51 mm
Filetage côté alternateur
M12x1,25 Rechtsgewinde
Filetage côté entraînement
M10x1,5 Rechtsgewinde
Diamètre des joues de manivelle
87 mm
Le carter moteur doit être forgé.
nein
Le boîtier du moteur doit être modifié
nein
Vilebrequin de la vanne rotative
ja
Longueur de la surface d'étanchéité de la vanne rotative sur la
179 mm
Vespa V50, PV - Angle de direction surface d'étanchéité courte (
153
Vespa PK XL2, ETS - Angle de direction longue surface d'étanchéi
161
Vespa PK XL2, ETS - angle de direction longue surface d'étanchéi
174
Vilebrequin à joues pleines
nein
Largeur des manivelles
37.8 mm
Diamètre du siège de palier côté alternateur
25 mm
Diamètre du siège de palier côté entraînement
17 mm
Diamètre du siège de la bague d'étanchéité côté alternateur
24 mm
Diamètre du siège de la bague d'étanchéité côté entraînement
22.7 mm
 
Bielle
Longueur de la bielle
97 mm
Épaisseur de la bielle
5 mm
Diamètre œil de bielle en haut
19 mm
Diamètre du pivot de levage
20 mm
Trou de lubrification œil de bielle en haut
nein
Trou de graissage de l'oeil de bielle en bas
keine
Rondelles de butée de bielle
ja
 
Numéros OEM (à des fins de comparaison uniquement)
Scooter Center:
1610005
Compatible avec
Accessoires
Assorti
Les clients ont également acheté