Versnellingsbak (tandwielen + nevenas) - BENELLI type Grantour Touring - Vespa PX125, PX150, PX200, T5 125 cc, Cosa - 12/55, 13/40, 16/35, 19/33 tanden

Zeer robuuste versnellingsbak, gemaakt in Italië door Stefano Benelli

Versnellingsbakonderdelen van Stefano Benelli genieten terecht een zeer goede reputatie onder Vespa-rijders. Wie op zoek is naar betrouwbare techniek voor zijn versnellingsbak, vindt hier wat hij zoekt. De Benelli-onderdelen zijn gehard tot gemiddeld 60 HRC en bieden precies de perfecte balans tussen voldoende hardheid en de nodige elasticiteit om de enorme belastingen in een racemotor of krachtige toermotor met veel koppel duurzaam te weerstaan.

TOEKOMSTGERICHT
Benelli biedt met de Grantour-varianten een zeer mooie oplossing voor snelle en krachtige straatmotoren. Moderne motorconcepten halen niet zelden meer dan het dubbele koppel van een PX200 af fabriek. De Grantour-versnellingsbakken maken daarom gebruik van hetzelfde hoogwaardige basismateriaal en dezelfde warmbehandeling als de hypersportieve GPX-versnellingsbakonderdelen van Benelli.

100% STABILITEIT
In combinatie met een slim ontwerp van de tandwielen zorgt Stefano Benelli voor een extreme duurzaamheid van zijn versnellingsbakken. Daarbij vermindert hij het aantal in elkaar grijpende tanden en bereikt daarmee twee dingen:

• De tandbasis wordt breder en daarmee aanzienlijk stabieler

• Door het aantal tanden op zowel de nevenas als de hoofdas te verminderen, blijft de overbrengingsverhouding vrijwel gelijk

VERSNELLINGEN
De Grantour-versnellingsbakken zijn verkrijgbaar in twee uitvoeringen:

• Touring (12/55, 13/40, 16/35, 19/33)

• Sport (12/55, 13/40, 16/37, 19/35)
  
  

TOURING
De Touring-versie komt qua versnellingsverhoudingen vrijwel overeen met die van een PX125 en is daarmee identiek aan die van een PX200-versnellingsbak met een korte vierde versnelling. Een beproefde en populaire combinatie, zowel wat betreft het toerenbereik als de overgangen tussen de versnellingen. In combinatie met een langere primaire overbrengingsverhouding (bijv. 24/62) is de versnellingsbak uitermate geschikt voor motorconcepten met veel vermogen en koppel, voorzien van een boxuitlaat. In tegenstelling tot de gebruikelijke korte vierde versnelling met 36 tanden (bijv. PX125/T5) hebben het derde en vierde versnellingstandwiel bij Benelli elk drie tanden minder – voor maximale stabiliteit. Perfect voor Quattrini 244 & Co.

SPORT-
De sportversie heeft in de derde en vierde versnelling aanzienlijk kortere overbrengingsverhoudingen dan de touringvariant. Daardoor is deze versie ideaal voor krachtige motoren met een resonantie-uitlaat. Dankzij de kortere overbrengingsverhoudingen kan de primaire aandrijving langer worden ontworpen voor een goede topsnelheid, zonder dat dit ten koste gaat van de versnellingsovergang.

BESCHIKBAAR
De Grantour-versnellingsbakken zijn verkrijgbaar als:

• Kleine set: 4 tandwielen + nevenas

• Grote set: 4 tandwielen + nevenas + hoofdas + schakelkruis

CONCLUSIE: Wie zijn motor zonder compromissen afstemt op duurzaamheid bij een hoog koppel en veel vermogen, zou de Benelli-versnellingsbak op zijn boodschappenlijstje moeten zetten.