Intake manifold -VESPA 3 lubang, katup putar- Vespa V50 (dengan mesin PK XL) - Ø = 16/16mm Dellorto SHB

Mesin baru di sasis lama adalah praktik yang populer dan umum dilakukan untuk membuat mobil tua kesayangan Anda lebih cocok untuk penggunaan sehari-hari, lebih aman dan lebih bertenaga.
Prinsip modular piaggiotypical sangat memudahkan prosedur ini, tetapi juga mencapai batasnya di sana-sini. Salah satu batasannya adalah penggunaan mesin Vespa PK pada Vespa V50/50N atau Primavera/ET3. Masalahnya di sini adalah intake manifold asli dari mesin PK XL.

Sayangnya, ini tidak cocok dengan rangka V50/PV yang lebih tua karena bentuknya yang berbeda. Sayangnya, tidak mungkin untuk menggantinya dengan mesin asli (V50/PV). Mesin PK XL memiliki dudukan intake manifold dengan tiga baut, tetapi tipe mesin lama hanya memiliki dua baut.

Salah satu solusi yang mungkin adalah dengan mengerjakan rangka (memperpanjang potongan yang ada) agar sesuai dengan sudut nosel. Namun demikian, untuk menyegel kembali semuanya dengan bellow karet asli, harus dilakukan pekerjaan lembaran logam yang memakan banyak waktu.

Jauh lebih mudah menggunakan intake manifold konversi ini. Di sini, desain asli dari mesin lama telah dikombinasikan dengan pelat sambungan dari mesin PK XL yang lebih modern dengan pengikat tiga lubang. Ini berarti bahwa mesin PK XL dapat dengan mudah dipindahkan ke sasis Smallframe lama tanpa modifikasi lebih lanjut.

Harus dimiliki untuk mengubah Smallframe ke mesin PK!