Poros engkol katup putar khusus POLINI Racing untuk silinder baru 244 cm³ 140.0241 – Langkah 60 mm, batang penghubung yang sangat panjang (127 mm), dan gigi di sisi kopling untuk sistem kopling POLINI HT.
Poros engkol POLINI Racing 210.0095 dikembangkan secara khusus untuk silinder POLINI 244 cm³ model 140.0241 yang baru. Dengan langkah 60 mm dan batang penghubung yang sangat panjang (127 mm), poros engkol ini menjadi dasar desain untuk konsep rangka besar (Largeframe) berdiameter 72 mm yang baru.
POLINI secara tegas merekomendasikan poros engkol ini untuk silinder 244 cm³. Oleh karena itu, poros engkol ini bukan sekadar poros engkol langkah panjang 60 mm biasa untuk PX200, melainkan bagian dari sistem terpadu yang mencakup geometri silinder, panjang batang engkol, tata letak saluran pembuangan, dan sambungan kopling.
POLINI Racing Katup putar Langkah 60 mm 127 mm batang penghubung untuk POLINI 244 Tempat kopling khusus
Batang penghubung 127 mm merupakan kunci dari konsep POLINI 244 yang baru. Mesin PX200 klasik menggunakan geometri batang penghubung yang jauh lebih pendek. Berkat batang penghubung yang ekstra panjang, silinder dapat dibangun lebih tinggi dan sistem aliran gas buang dapat masuk lebih jauh ke dalam silinder.
Hal ini memungkinkan penggunaan geometri silinder berdiameter besar 72 mm, tanpa perlu menggunakan alas silinder klasik yang menjorok jauh ke dalam blok mesin. Namun, hal ini juga berarti bahwa poros engkol PX200 standar berdiameter 60 mm dengan batang penghubung pendek tidak dapat menggantikan POLINI 244.
Model 210.0095 dirancang sebagai poros engkol katup putar. Dengan demikian, model ini ditujukan untuk blok mesin yang saluran masuknya masih dikendalikan melalui permukaan segel di blok mesin dan sayap pengatur poros engkol.
POLINI tidak menyebutkan waktu pengaturan masuk yang spesifik dalam petunjuk pemasangan yang diterbitkan untuk silinder. Oleh karena itu, waktu masuk yang sebenarnya harus diukur saat perakitan mesin dan disesuaikan dengan karburator, knalpot, serta karakteristik yang diinginkan.
Ciri desain yang paling mencolok pada 210.0095 terletak di sisi kopling: Alih-alih sambungan kopling PX yang biasa, poros ini memiliki gigi.
Panduan pemasangan POLINI secara eksplisit menyebutkan hub kopling bergerigi 230.0506 untuk hal ini. Komponen ini berfungsi sebagai penghubung ke POLINI HT Clutch. Katalog resmi POLINI mencantumkan 230.0506 sebagai hub kopling bergerigi untuk Kopling HT Vespa PX.
Noken kopling PX200 standar tidak dirancang untuk gigi pada poros engkol ini. Konfigurasi yang direkomendasikan oleh POLINI terdiri dari poros engkol 210.0095, hub berulir 230.0506, dan kopling POLINI HT yang sesuai.
Untuk sistem kopling lain, saat ini kami belum memiliki persetujuan terverifikasi untuk sistem gigi ini. Oleh karena itu, kombinasi semacam itu hanya boleh digunakan jika produsen kopling yang bersangkutan secara tegas mengonfirmasi kompatibilitasnya.
Kopling POLINI HT memiliki desain yang berbeda dari kopling PX klasik: Bagian yang terhubung dengan poros engkol dirancang sebagai hub bagian dalam. Untuk tujuan inilah hub bergigi 230.0506 berfungsi sebagai antarmuka dengan poros engkol baru.
POLINI menawarkan seri Kopling HT dengan berbagai roda gigi primer dan varian. Oleh karena itu, saat merakit mesin, tidak hanya kopling yang harus dipertimbangkan, tetapi juga rasio transmisi primer yang diinginkan.
Dalam panduan perakitan POLINI terkini untuk silinder 244 cm³, tidak diperlukan pengeboran terpisah pada blok mesin untuk menampung bah poros engkol dari 210.0095. Sebaliknya, dijelaskan penyesuaian yang diperlukan pada area aliran udara berlebih pada blok mesin, segel dasar, dan silinder.
Terlepas dari hal tersebut, pada setiap perakitan baru, kelancaran pergerakan poros engkol di dalam blok mesin yang bersangkutan harus diperiksa sebelum perakitan akhir.
Poros engkol yang panjang dan konsep silinder tidak mengurangi seluruh langkah pemesinan. Pada blok mesin PX200 asli, POLINI secara tegas mensyaratkan penyesuaian saluran aliran silinder agar sesuai dengan kontur segel dasar silinder. Selain itu, segel dasar dan silinder juga diolah agar pas di area yang bersangkutan.
Pada blok mesin POLINI pun, bagian transisi saluran aliran harus disesuaikan dengan segel dasar silinder. Dengan demikian, poros engkol itu sendiri merupakan bagian dari sistem yang menuntut perakitan mesin yang cermat dan penyesuaian aliran udara yang tepat.
Bagi yang tidak ingin memasang silinder POLINI 244 dengan sambungan kopling bergigi khusus POLINI, dapat menggunakan poros engkol BGM PRO BGM031128G sebagai alternatif yang sangat cocok.
Poros BGM ini juga memiliki langkah 60 mm, namun menggunakan batang penghubung 128 mm, sehingga panjang batang penghubungnya 1 mm lebih panjang daripada POLINI 210.0095. Di sisi kopling, poros ini dilengkapi dengan ujung PX konvensional. Dengan demikian, pilihan sistem kopling tetap fleksibel dan kopling PX standar yang sesuai dengan dudukan konvensional dapat digunakan.
| Fitur | POLINI 210.0095 | BGM PRO BGM031128G |
|---|---|---|
| Jarak tempuh | 60 mm | 60 mm |
| Panjang batang penghubung | 127 mm | 128 mm |
| Tempat kopling | Gigi khusus | Ujung PX konvensional |
| Pilihan kopling | Hub POLINI 230.0506 / Kopling HT disertakan | Sistem kopling PX yang umum dan cocok dapat digunakan |
| Ruang lingkup penyetelan | Konsep seri POLINI untuk 244 | Panjang batang penghubung tambahan 1 mm untuk penyesuaian posisi silinder melalui spacer |
Panjang batang penghubung tambahan ini tidak mengubah langkah, melainkan posisi geometris piston terhadap silinder. Melalui kombinasi spacer kaki dan, jika diperlukan, spacer kepala yang tepat, silinder dapat diposisikan secara berbeda dengan BGM031128G.
Dengan demikian, tata letak waktu katup POLINI 244 dapat disesuaikan secara lebih tepat dengan konsep mesin yang diinginkan. Tergantung pada konsep spacer, sudut katup masuk dan buang dapat diubah tanpa harus bergantung pada sistem gigi khusus POLINI di sisi kopling.
| Produsen | POLINI |
|---|---|
| Kode Produk | 210.0095 |
| Komponen | Poros Engkol Balap |
| Prinsip Masuk | Katup putar |
| Langkah | 60 mm |
| Panjang batang penghubung | 127 mm |
| Aplikasi Utama | Silinder POLINI 244 ccm 140.0241 |
| Sisi kopling | Berulir |
| Hub kopling yang disarankan | POLINI 230.0506 |
| Sistem kopling yang disarankan | POLINI HT Clutch |
| Cocok | Vespa PX200 / P200E / Cosa 200 |
| Alternatif untuk POLINI 244 | BGM PRO BGM031128G, langkah 60 mm / batang penghubung 128 mm / ujung kopling PX konvensional |
POLINI Racing 210.0095 merupakan komponen utama dari sistem 244 cm³ yang baru. Langkah 60 mm dan panjang batang penghubung 127 mm memungkinkan geometri silinder khusus pada 140.0241 dan membedakan poros ini secara signifikan dari poros langkah panjang PX200 biasa.
Sisi kopling yang khusus ini juga sama pentingnya: Gigi kopling dirancang secara khusus untuk hub kopling POLINI 230.0506 dan sistem kopling HT. Oleh karena itu, bagi yang merakit POLINI 244, sebaiknya merencanakan poros engkol, silinder, dan kopling sebagai satu sistem yang saling terkait sejak awal.
DE | €
