Gratis ongkos kirim mulai dari 99 € (DE)
Kepuasan pelanggan yang tinggi
Pengiriman hari ini dengan pesanan di 9 h 1 min
DE | €
- Rumah mesin -Katup katup putar OEM, Elestart, tanpa pelumasan terpisah- Vespa PX125, PX150
✅ Rumah mesin yang baru dicetak - tidak ada bagian yang lama
Tanpa pelumasan terpisah - tata letak 2-tak klasik
✅ Disiapkan untuk starter elektrik - atau cukup dikunci
✅ Kapasitas kubik hingga 187 ccm dimungkinkan
Ideal untuk poros engkol PX80-125 dan PX150
✅ Gearbox dari PX125/150 dari tahun 1982 cocok tanpa adaptasi
Apakah aus, retak atau sekadar tidak dapat diselamatkan lagi – jika rumah PX lama telah mati, rumah mesin yang baru dicetak ini adalah basis sempurna untuk pembangunan ulang Anda. Diproduksi dengan bersih, dimesin dengan presisi dan siap dipasang langsung – untuk pengaturan Vespa klasik tanpa pelumasan terpisah, tetapi dengan opsi starter elektrik. Diproduksi oleh seorang mantan pemasok OEM LML.
✅ Pada dasarnya untuk semua Vespa Largeframe mulai sekitar 1957 (kecuali model Cosa)
✅ Pengganti langsung untuk Vespa PX125 & PX150 lama/Lusso
✅ Baru dicetak: tidak ada bagian bekas, umur pakai maksimal
✅ Tidak ada sambungan pompa minyak: ideal untuk pengaturan 2-tak klasik dengan campuran 1:50
✅ Disiapkan untuk starter elektrik: dapat dilengkapi atau ditutup
✅ Displacement hingga 187 ccm mungkin: dengan crankshaft langkah panjang 60 mm
✅ Kompatibel Plug & Play: dengan semua crankshaft PX80–PX125 dan PX150 serta bagian transmisi dari model PX lama 125-200cc (1982-1984) dan model Vespa PX Lusso (1984-2016)
Rumah sesuai dengan keadaan bangunan PX125/150 tanpa pelumasan terpisah. Namun, dapat digunakan tanpa masalah di semua model PX dengan pompa oli – cukup lepaskan tangki oli atau segel saluran dan campur secara klasik 1:50.
Berkat titik pemasangan identik, rumah mesin cocok untuk hampir semua model Vespa Largeframe dari 1957 hingga 2016 – kecuali Cosa. Apakah Sprint, Rally, PX lama atau Lusso: Dengan sedikit keahlian, Anda tidak hanya dapat mengganti rumah lama yang rusak, tetapi juga meningkatkan mesin lebih lama dengan komponen modern.
Untuk kegunaan sehari-hari maksimal dan daya tahan, kami merekomendasikan gearbox BGM kami dalam keadaan bangunan PX Lusso. Ini tahan lama, diproduksi dengan tepat, dan menawarkan performa shifting ideal – disesuaikan dengan kondisi mengemudi modern. Dikombinasikan dengan rasio primer yang sesuai, dapat disesuaikan untuk banyak setup:
✅ PX125 Standar
✅ Setup stroke panjang 190 cc (mis. BGM177)
✅ Upgrade PX200 221 cc dengan kit adapter
✅ Penyegelan ganda poros kickstarter
✅ Permukaan katup putar bersih – penyegelan tepat
✅ Termasuk alur di dudukan segel poros (sisi kopling)
✅ Segel poros eksternal pada poros penggerak
✅ Permukaan penyegelan pendek untuk koneksi karburator (seperti PX dari ’84)
✅ Kualitas cor: sangat bersih dengan permukaan penyegelan yang dimesin rata
✅ Pemegang CDI & penutup roda kipas dari model E-start diperlukan (hanya saat menggunakan E-starter)
✅ Rumah mesin baru dari pabrik siap untuk penyelesaian
✅ Karet diam pra-dipasang
✅ Stud pra-dipasang untuk silinder, pawl shift, dan setengah rumah
Apakah Anda ingin memasang E-starter? Tidak masalah – lubang dan ulir disiapkan. Jika Anda ingin tetap klasik, Anda dapat menyegel bukaan di saluran kipas dengan rapi menggunakan plat penyegel terpisah (tidak termasuk).
Untuk pembangunan ulang yang bersih, kami menawarkan kit revisi mesin BGM berkualitas tinggi – semuanya yang Anda butuhkan termasuk: bantalan, segel poros, gasket. Untuk setup yang baik pada fondasi yang solid.
