Silinder BGM PRO 177cc untuk mesin Vespa Largeframe 2-port
✅ Performa plus yang cocok untuk penggunaan sehari-hari
Silinder BGM177 adalah silinder konversi yang sangat kuat dan tahan lama yang sepenuhnya cocok untuk penggunaan sehari-hari. Ini mencakup berbagai aplikasi yang memungkinkan. Kekuatan mesin standar 125cc dapat ditingkatkan lebih dari dua kali lipat hanya dengan mengganti silinder.
Pada versi untuk mesin Vespa Largeframe dengan 2 saluran arus lebih, paking dasar setebal 2 mm digunakan. Silinder disiapkan untuk ini.
✅ Pengganti plug & play untuk silinder asli
✅ Tenaga seperti mesin 200cc dengan keandalan yang sama
✅ Konsumsi rendah dan jarak tempuh yang jauh
Kompatibel dengan semua komponen standar. Hanya pengaliran dan busi yang harus disesuaikan. Karburator SI20/17 yang lebih tua harus diganti dengan SI20/20 dengan filter udara yang panjang.
Fitur
- Silinder aluminium, berlapis keras (nikel-silikon karbida)
- Lubang 63 mm
- Perpindahan dengan langkah 57/60 mm: 177/187 ccm
- Piston tuang dengan kandungan silikon tinggi
- Dua cincin piston baja 1 mm
- Tepi penghancuran yang direkomendasikan dengan langkah 57 mm: 0,8-1,2 mm
- Tepi penghancuran yang disarankan untuk langkah 60 mm: 1,0-1,2 mm
✅ Kepala silinder
Digiling dengan CNC dari padatan. Ruang bakar tersembunyi sedalam 4 mm ke dalam silinder, yang menyederhanakan penyetelan tepi penghancur dan memastikan penyegelan yang sempurna. Juga disiapkan untuk sensor suhu. Rasio kompresi: 10,3:1.
✅ Penyetelan lebih lanjut
Dengan karburator 24 mm + BGM BigBox Touring, sekitar 15 hp dan 17-19 Nm sudah tersedia.
Langkah-langkah untuk meningkatkan performa:
- Sistem pembuangan yang sesuai (mis. BGM BigBox Touring, Polini Box)
- Karburator yang lebih besar (mis. BGM PRO Faster Flow SI24)
- Poros engkol langkah panjang dengan sudut pemasukan yang diperpanjang
- Pengapian elektronik (mis. BGM666SP1)
- Pemesinan saluran masuk/katup geser putar
- Pembesaran saluran luapan di rumah dan dasar silinder
✅ Kapasitas dan tenaga yang lebih besar
Ex yang disiapkan bekerja untuk langkah 60 mm: perpindahan total 187cc. Sudut kontrol meningkat sebagai hasilnya.
Gasket kepala yang direkomendasikan: 2 mm (tersedia secara opsional).
Pengapian
Pengapian kontak masih dapat digunakan, tetapi harus dalam kondisi yang sangat baik. Lebih baik: Pengapian elektronik bebas perawatan. Pengaturan yang disarankan: statis 19° dari TMA.
✅ Sudut kontrol
- Langkah 57 mm: Luapan 118°, pembuangan 171° (dengan paking dasar 0,2 mm / paking kepala 0,5 mm)
- Langkah 60 mm: luapan 123°, saluran keluar 173° (dengan paking dasar 0,2 mm / paking kepala 2 mm)
Paking kepala untuk langkah 60 mm tidak termasuk - lihat aksesori.
✅ Kotak roda gigi
Banyak yang memperpanjang rasio transmisi pada tahap awal dengan mengganti pinion kopling (mis. 23/65 atau 24/65). Atau: Pasang kopling yang diperkuat secara langsung. Rekomendasi:
- Vespa Sprint (10") dengan knalpot yang berorientasi pada touring: minimal 23 gigi
- Gearbox PX125 dengan langkah panjang: 24/65 juga dapat dikendarai tanpa masalah
- Ban 8": mis. 24/64 mungkin saja
✅ Kesimpulan
Kit silinder plug & play serbaguna dengan tenaga awal yang besar, rentang putaran yang dapat digunakan secara luas, keandalan yang sangat tinggi, konsumsi yang rendah - dan rasio harga-kinerja yang luar biasa.
DE | €
