Silinder -QUATTRINI M1L 60 GTR, 144cc- Vespa V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125

Kit silinder M1L 60 GTR dari Quattrini – tenaga tuning 144 cc

M1L 60 GTR adalah kreasi terbaru dari ahli tuning Max Quattrini. Motor ini didasarkan pada M1L 60, yang telah ditingkatkan dalam banyak hal. Kapasitas 144 cc (bore 60 mm, stroke 51 mm) masih disuplai melalui asupan langsung katup buluh. Luas penampang diafragma telah ditingkatkan secara signifikan untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar di seluruh rentang kecepatan. Selain itu, overflow diumpankan secara langsung (melalui apa yang disebut port Boyesen) dari saluran masuk. Penggunaan aluminium cor dengan lapisan Nikasil yang sangat keras, tentu saja tetap dipertahankan.

Saluran pelimpah utama dibelah dan menawarkan penampang melintang yang sangat besar dan sudut kontrol sekitar 127°. Saluran keluar sudah memiliki sudut kontrol 178° pada trim standar. Untuk mencapai area permukaan seluas mungkin dan mengoptimalkan perilaku pemulungan, dua saluran keluar sekunder telah ditambahkan.

• Lubang: Ø60mm

• Stroke: 51mm

• Perpindahan: 144ccm

• Sudut kontrol: 127°/178°

• Tepi pemerasan yang disarankan: 0,9 mm

• Diperlukan pemintalan pada rumah motor: Ya

• Dimensi spindel: Ø64,5 dengan kedalaman 9mm

• Manifold asupan bagian dalam: Ø34.8mm

• Manifold intake eksternal: Ø42mm

Saluran masuk, yang juga termasuk dalam cakupan pengiriman, dilengkapi dengan bumper yang mengoptimalkan aliran. Kepala silinder memiliki ruang pembakaran di tengah dan dilengkapi dengan bahu untuk memusatkan kepala di dalam silinder. Piston dilengkapi dengan cincin tipis 1 mm. Kekuatan silinder ditetapkan sebesar 25-30 hp di roda belakang.

HARAP DICATAT: Potongan rangka di area intake manifold mungkin harus dimodifikasi/diperpanjang