Albero motore originale BGM 57 mm - qualità forgiata per i modelli Vespa classici
Materiale: Gli alberi motore BGM sono forgiati come ai vecchi tempi della Piaggio. Durante la forgiatura, il materiale viene pressato insieme ad alta temperatura e pressione. Il risultato è una maggiore densità del materiale. Il calore viene dissipato molto meglio. Il materiale è più resistente alla deformazione. Si tratta di un enorme vantaggio rispetto agli alberi motore rielaborati di altri produttori, i cui materiali spesso non raggiungono nemmeno il livello di un albero standard.
Messa a punto: L'alta qualità del materiale utilizzato consente inoltre di utilizzare ruote polari molto leggere senza il rischio di danneggiare l'albero motore. Ciò consente di combinare un migliore comportamento in accelerazione con una maggiore durata del motore. Ciò è particolarmente importante per i motori ad alta capacità e ad alta velocità.
Angolo di fasatura: Gli angoli di fasatura di questo albero motore corrispondono a quelli di un albero standard.
Ciò lo rende ugualmente adatto alla costruzione di un motore standard da 125 cc e di un solido motore da strada da 177 cc.
La fabbricazione precisa, il materiale utilizzato e i buoni cuscinetti consentono di percorrere decine di migliaia di chilometri senza problemi.
Design: Albero motore con il cosiddetto cono piccolo (motore Sprint della prima serie). Questi alberi si riconoscono dal diametro della superficie dell'anello di tenuta dell'albero sul lato dell'alternatore. Si tratta della superficie situata dopo il cono ma prima della sede del cuscinetto reggispinta sul mozzo dell'albero a gomiti. L'identificazione è ancora più semplice grazie all'insolito dado del polo con filettatura M11x1,50 con collare.
- Superficie di tenuta Lima Wedi Ø: 20 mm
- Angolo di controllo: Standard
- Corsa: 57 mm
- Lunghezza della biella: 105 mm
- Parte superiore del cuscinetto della biella: 15 mm
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