Albero a gomiti KINGWELLE - high-end "made in Germany" - solo il meglio è sufficiente
QUALITÀ³ Gli alberi a gomito " Kingwelle" sono tra i migliori alberi a gomito disponibili sul mercato. Prodotti pezzo per pezzo con assoluta precisione su macchinari di alta gamma dai fratelli Cramer, appassionati di corse. I motori estremamente potenti, utilizzati personalmente dai due nelle gare di accelerazione della Vespa, richiedono materiali di altissima qualità per potenze alla ruota posteriore superiori a 70 CV. Come priorità assoluta, vendono solo ciò che soddisfa le loro esigenze estremamente elevate. Per loro il meglio è sufficiente. Questo vi dà la rassicurante sicurezza di essere sempre al sicuro con un Kingwelle e di ricevere sempre il 150% di qualità.
Albero motore professionale da corsa
Realizzato in Germania con materiali ad alta resistenza e temperati
Per Vespa Smallframe con carter motore Quattrini C200 (cilindro M200, albero motore BFA244)
Corsa: 60 mm (standard 56,5 mm)
Disponibile con bielle di lunghezza:
116 mm (Mazzuchelli)
118 mm (Primatist)
Massima rigidità torsionale
Fattore di bilanciamento ideale del 50% con pistone Quattrini M200 (o simile)
Filettatura fine M12x1mm
Fasce di manovella extra-large (il carter deve essere fuso su entrambi i lati)
QUALE MOZZO?
Gli alberi a gomito tipo BRUTUS sono disponibili con corsa di 60 mm (+3,5 mm di corsa rispetto alla serie M200). Maggiore è la corsa, maggiore è la cilindrata raggiungibile. Ad esempio, un Quattrini M200 con un albero motore con corsa di 60 mm diventa un cilindro da 211 cc, ma molto più importante dell'aumento di cilindrata è la possibilità di adattare l'angolo di controllo del cilindro alle proprie esigenze grazie alla corsa maggiore. La banda di potenza può quindi essere modificata e aumentata in modo significativo.
CARATTERISTICHE DEGLI ALBERI SF BRUTUS KING
FILETTATURA L'uso di una filettatura fine (M12x1,00) è un enorme punto a favore.
La combinazione di un buon materiale e la conseguente possibilità di utilizzare una filettatura fine aumenta doppiamente la pressione di contatto
:la filettatura fine ha una pressione di contatto significativamente maggiore e un effetto autobloccante con la stessa coppia di serraggio.
Grazie all'eccellente materiale dell'albero a gomiti e al successivo trattamento termico, è possibile ottenere una coppia di serraggio elevata nonostante la filettatura a passo fine (raccomandazione King shaft 60-80 Nm).
Ciò significa che la frizione e la ruota dentata sono molto più strette rispetto alle filettature convenzionali fornite da Quattrini (M12x1,25).
PLEUEL Kingwelle utilizza solo bielle di alta qualità. Dipende dalla dimensione della biella desiderata da quale produttore è disponibile. L'unico fattore decisivo per Kingwelle è la capacità di sopportare i carichi enormemente elevati dei motori di oggi. Lo testano loro stessi in anticipo e selezionano e utilizzano solo materiale al 100% di alta qualità.
CONCLUSIONE Tutti i miglioramenti progettuali hanno portato a uno degli alberi a gomito più potenti per i motori basati su M200. Infine, ma non meno importante, l'albero King funziona in modo molto fluido grazie al suo preciso assemblaggio e allineamento. Gli alberi sono accuratamente allineati a mano con una concentricità di circa 1/100 mm. Ciò consente un funzionamento estremamente fluido e permette di ottenere la piena potenza del motore e di trasferirla alla strada.
NOTA BENE La corsa ed eventualmente la biella più lunga devono essere compensate da appositi distanziali sulla testata o sulla base del cilindro. Questo assicura anche che gli angoli di controllo del cilindro siano perfettamente adattati al concetto di motore.
ATTENZIONE Questo è un prodotto per il tuning! La durata del motore è fortemente influenzata da questo, i rischi non possono essere stimati. Si temono danni materiali, danni alla vita e all'incolumità fisica, nonché danni a terzi. L'installazione e il funzionamento di un motore elaborato sono di esclusiva responsabilità legale dell'acquirente dei prodotti di tuning!