materiale
ultra rigido:
Rispetto alle versioni normali, i cilindri EVO hanno un pistone forgiato per impieghi gravosi e, con 1 mm di diametro in più nell'alesaggio, anche una maggiore cilindrata. Equipaggiato con i componenti giusti, un cilindro di questo tipo può facilmente produrre oltre 20 CV a meno di 10000 giri/min, anche con il plug-and-play. La "C" nel nome Parmakit sta per Classic, che si riferisce alla finestra di scarico dal design convenzionale. Rispetto al normale cilindro EVO (senza la "C"), questo è prodotto senza una barra al centro dello scarico e
il carter del motore deve essere allargato a 63 mm nel diametro del supporto della base del cilindro per poterlo montare. A causa dell'ampia sezione dello scarico e della conseguente grande distanza tra i perni di 62 mm, è possibile utilizzare solo sistemi di scarico adeguati.