Cilindro OEM 125 cc a 3 canali per Vespa PV e PK
Si tratta di una riproduzione molto ben riuscita del cilindro originale della Vespa Primavera ad alte prestazioni, l'ET3 (così come dei modelli successivi PK125). La designazione ET3 sta per accensione
elettronicae 3 porte di trasferimento
(Travasi 3). Questo è il miglioramento più importante rispetto al cilindro a due canali. Il terzo canale di overflow (chiamato anche boost port) contribuisce a ottenere prestazioni nettamente superiori. Recentemente installato nel PK ETS, Piaggio dichiara una velocità massima di 97 km/h per questo modello. Il tutto con un carburatore da 20 mm e un albero motore normale.
- Alesaggio: Ø55 mm
- Corsa: 51 mm (standard)
- Cilindrata: 121ccm
- Bullone di scarico: M8x1,25
- Distanza perno scarico: 56 mm (come PK125 originale)
Questo cilindro ben fatto e solido è consigliato come sostituzione ad alte prestazioni del cilindro originale dei modelli Primavera o come messa a punto stabile e superiore per i modelli 50cc. Naturalmente, questi richiedono altri componenti della versione 125cc: albero motore, coperchio del cilindro, prigionieri, testa del cilindro, carburatore, rapporto di trasmissione, scarico.
Conclusione: il cilindro ET3 è il modo perfetto per costruire un motore stabile e veloce che non ha nulla da nascondere con le sue prestazioni. Questo cilindro viene fornito anche con pistoni, spinotti, fasce elastiche e fermi per gli spinotti. Fasce elastiche 2x1,5 mm. Perni di scarico (non inclusi).
NOTA: Il cilindro ha già la moderna foratura per gli impianti di scarico Vespa PK (perni da 8 mm con interasse 56 mm). I sistemi di scarico originali PV/ET3 utilizzano ancora una distanza di 52 mm. Il collettore deve essere adattato di conseguenza (se si utilizzano sistemi di scarico originali ET3) o deve essere utilizzato un collettore in alluminio adatto (se si utilizzano sistemi di scarico originali PV125). I sistemi di scarico moderni di solito dispongono già di un collettore adatto.