Forcella - tubo di sterzo - tubo di sterzo - forcella PK conversione BGM PRO - Vespa V50, V90, PV125, ET3

Piantone di sterzo BGM PRO - freno a disco per Vespa Smallframe

Un comportamento di guida moderno per i classici modelli smallframe: il piantone dello sterzo di conversione BGM PRO rende la vostra Vespa V50, PV125, ET3 o Motovespa smallframe idonea per il retrofit di un freno a disco - senza compromettere lo stile, ma con un significativo aumento della sicurezza.

Perché convertire?

Con i motori più potenti, con più di 30 CV, il freno a tamburo originale viene rapidamente sopraffatto. Questa soluzione a forcella porta il vostro telaio a un nuovo livello:

✅ Moderna tecnologia delle forcelle: più riserve per la frenata e la maneggevolezza

✅ Nessun bottoming out: migliore smorzamento durante le frenate più brusche

✅ Compatibile con i freni a disco: per tutti i sistemi frenanti GRIMECA da 20 mm

✅ Trasformazione discreta: visivamente classica, tecnicamente moderna

✅ Plug and play: si monta senza modifiche al telaio

Tecnologia e installazione

Il piantone dello sterzo di conversione combina il classico attacco del tubo di sterzo di una V50 con la moderna tecnologia del forcellone della serie PK. Viene fornito pronto per il montaggio, compreso il forcellone. L'attacco dell'ammortizzatore, la battuta dello sterzo e il cannotto della forcella sono adattati - ideale per i modelli vintage, senza saldare o fresare il telaio.

Nota importante sul montaggio

A seconda del modello, l'attacco per il parafango deve essere adattato o sostituito con un parafango personalizzato, ad esempio di PLC Corse o TOMAS Compositi.

Montaggio perfetto - raccomandazione del team SC

Piastra di adattamento per il supporto dell'ammortizzatore (cod. art. 7674326) per un allineamento esatto

Ammortizzatore BGM PRO (cod. art. BGM7783NB) - lunghezza e smorzamento perfettamente adattati alla forcella PK

FAQ - Domande frequenti sul piantone dello sterzo di conversione BGM PRO