Rapporto di trasmissione primario per frizione Kingwelle/Crimaz CMX -BENELLI rinforzato/diritto- Vespa Largeframe PX, Rally, Sprint, Cosa, T5, LML 2T - 23/64 (2,78)

Kit primario Benelli per trasmissioni Vespa Largeframe

I componenti del cambio Stefano Benelli godono di un’ottima reputazione nel mondo delle competizioni. Chi è alla ricerca di una tecnologia affidabile per la propria trasmissione la troverà qui.
Con una durezza media di 60 HRC, i componenti Benelli offrono il giusto equilibrio tra durezza ed elasticità per resistere a lungo alle enormi sollecitazioni di un motore da corsa. Benelli propone un kit primario rinforzato per i motori Vespa Largeframe con ingranaggio primario largo (dal 1965 circa).

Questo kit offre alcune particolarità:

• Piastra di copertura avvitata = nessuna rivettatura necessaria!

• ampia scelta di rapporti di trasmissione = da ultracorto (3,25) a ultralungo (2,40)

• Pignone frizione per frizione tipo PX vecchio (6/7 molle) = compatibile con frizioni Kingwelle o Crimaz CMX

La fornitura comprende le molle primarie originali dei modelli PX200.

Per i motori potenti consigliamo molle primarie rinforzate in grado di sopportare l’elevata coppia di un motore elaborato. A differenza delle molle originali, queste non arrivano più completamente a fine corsa. Ciò significa che non si comprimono del tutto ma mantengono ancora una corsa sufficiente. In questo modo i picchi di carico non vengono trasmessi al cambio e i componenti sono protetti nonostante la maggiore potenza del motore. Il kit primario viene fornito pronto per il montaggio ed è dotato di una piastra di copertura rinforzata e avvitata per le molle primarie.
L’altro lato è chiuso, cioè è stato ricavato dal pieno insieme al pignone.

NOTA DI MONTAGGIO
Se il kit viene utilizzato in un carter Malossi (VR-One / V-One), l’alloggiamento del grande cuscinetto di banco deve essere leggermente lavorato.
Altrimenti l’ingranaggio primario tocca l’alloggiamento rinforzato del cuscinetto nei carter Malossi.

(US)