Complete PHBH carburateurkit incl. inlaatspruitstuk en kleine onderdelen voor Vespa PX en vergelijkbaar.
Vervangt de in de fabriek gemonteerde standaard carburateur en maakt een betere afstelling van de motor mogelijk.
De in de fabriek gemonteerde Dell'Orto SI carburateur is vaak moeilijk af te stellen voor veeleisende motor configuraties (bijvoorbeeld met resonantie uitlaat) en vermogens boven de 16kW merk.
VOORDELEN PHBH
Het PHBH carburateurtype, zoals aangeboden in deze set, is veel gemakkelijker af te stellen.
De conventioneel gebouwde PHBH carburateur met ronde schuiven reageert duidelijk op veranderingen in de jetting en leidt snel tot een afstelling die gemakkelijk te rijden is. Deze is ook zeer stabiel bij wisselende weersomstandigheden, waardoor dit type carburateur bijzonder geschikt is voor beginners en all-weather rijders.
Een ander groot voordeel van deze set is het langere inlaattraject.
Dit dempt eventuele blow-back die kan optreden in het inlaattraject en zorgt voor een zuivere gasrespons, zelfs bij lage toerentallen, terwijl de koppelkromme vaak ook profiteert van de langere maar grotere inlaatdoorsnede.
FRAME CONNECTION
De set kan eenvoudig met de standaard inlaatslang naar het frame worden gereden met behulp van de meegeleverde inlaattrechter. Het inlaatgeluid is daardoor slechts iets luider dan bij een standaard carburateur.
KWALITEIT
De YSN-carburateurs in deze set komen in bijna elk detail overeen met het origineel van Dell'Orto. De kwaliteit is absoluut vergelijkbaar met het Italiaanse origineel en de onderdelen zijn ook voor 99% uitwisselbaar. Het enige verschil is dat de gasschuiven door een iets langere centreerpen in de carburateur worden geleid. Als er Dell'Orto gasschuiven worden gebruikt, kan deze pen in het gegoten aluminium eenvoudig iets worden teruggetrokken.
BEDIENING
De jet setup van de YSN carburateur is al ruwweg vooraf afgestemd voor gebruik op een Vespa motor. In de regel is het voldoende om de hoofdsproeier aan te passen aan uw eigen motor. Een redelijk geprijsde hoofdsproeier set is beschikbaar voor tuning. Basisregel: Stem af van rijk naar arm. Dit betekent dat een opzettelijk te grote hoofdsproeier wordt gekozen waarmee de motor begint te stotteren als het gas wordt opengedraaid. De hoofdsproeier wordt dan verkleind tot de motor net stopt met stotteren zodra volgas wordt gegeven. Dit komt overeen met een hoofdsproeierafmeting die maximale veiligheid voor de cilinder biedt. Voor de beste vermogensafgifte kan het mengsel vanaf dit punt verder worden verkleind met een kleinere hoofdsproeier. Als ruwe richtlijn voor draaischoepmotoren: Hoofdsproeier grootte 120-135, membraanmotoren 125-145.
We bieden de set aan in twee versies:
voor motoren zonder afzonderlijke smering (tot ca. 1983)
voor motoren met afzonderlijke smering (vanaf ca. 1984)
De sets verschillen slechts minimaal in de leveringsomvang. De set voor motoren met gescheiden smering bevat een plug om het gat voor de oliepompaandrijving af te sluiten. De oliepomp kan niet worden gebruikt.
DE | €
